Les acteurs de la distribution de voyages en Allemagne. Modèle économique et enjeux


Février 2015 - 100 pages - 23.70€ (papier)

Avec un taux de départ à l'étranger de 70% en 2014 (soit 49 millions de séjours)(1), l'Allemagne représente le 1er marché émetteur de touristes en Europe. Un marché hautement stratégique puisque les dépenses des Allemands à l'étranger s'élevaient à plus de 68 milliards d'euros en 2013(2), et le chiffre d'affaires des agences de voyage comme celui des tour-opérateurs étaient respectivement de 25 et 26 milliards d'euros(3).
En Allemagne, plus de 40% des voyages sont organisés avec un intermédiaire4, une situation largement soutenue par les grands opérateurs allemands TUI, Thomas Cook, DER Touristik, FTI qui dominent le secteur depuis de nombreuses années et imposent plus ou moins leurs stratégies de distribution. Cependant, depuis quelques années, avec l'arrivée de nouveaux acteurs tels que les portails Internet et les agences on line, les opérateurs traditionnels ont du se remettre en cause et s'adapter aux nouveaux comportements des consommateurs…

Cet ouvrage dresse un tableau très complet du secteur de la distribution du tourisme en Allemagne. Il décrit, notamment, le rôle et les modèles économiques de ses différents acteurs, et présente l'évolution récente du tourisme allemand intermédié. Il donne également les clés de réussite aux différents professionnels touristiques français déjà engagés ou intéressés par ce marché.

(1) Source FUR Reise - Analyse 2014
(2) Source Bundesbank
(3) Source Deutsche Veranstalter 2013
(4) Source FVW Deutsche Veranstalter 2013


AU SOMMAIRE

CHAPITRE 1 - Présentation du marché
La place de l´Allemagne en Europe
La consommation touristique
La réglementation de la vente de voyage
La répartition tour‐opérateurs, points de vente

CHAPITRE 2 - Les acteurs du tourisme en Allemagne
Production, distribution : Les tour‐opérateurs / Les agences de voyages / La consommation des voyages intermédiés
Les autres acteurs : Les grossistes et autocaristes / Le tourisme social et associatif

CHAPITRE 3 - Les compagnies de transports
Les compagnies aériennes
Les compagnies ferroviaires
Les compagnies autocaristes

CHAPITRE 4 - L´avenir de la distribution
Les perspectives d´avenir
Les stratégies à développer

Revue 363 - Novembre - Décembre 2021

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