Les gares redécouvrent leur environnement urbain. L’exemple du Sud-Est parisien
Longtemps perçues comme des lieux de transit implantés hors sol, les gares se transforment afin de faciliter la vie des voyageurs, qu’il s’agisse de favoriser l’intermodalité entre les différents modes de transport ou de créer de nouveaux services. Leur évolution conduit également à une transformation des quartiers dans lesquels elles se trouvent. À Paris, le réaménagement des gares de Lyon, de Bercy et d’Austerlitz engendre une mutation complète du Sud-Est parisien. Ces trois gares, qui accueillent chaque année quelque 132 millions de voyageurs, font chacune l’objet d’une vaste opération de réhabilitation qui prévoit de rendre la gare plus perméable en y intégrant de nouveaux services et commerces. Parallèlement, d’importantes réflexions en matière de réorganisation de l’offre de transport ferroviaire sont en cours.
Auteur(s) (à la date de publication). Nicolas Oudin est directeur du pôle “étude de transport & mobilité” - Artelia Ville & Transport.Julie Branchereau est chef de projet senior, pôle “étude de transport & mobilité” - Artelia Ville & Transport
Revue 363 - Novembre - Décembre 2021
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