Les autocars (Macron) sont là, mais où sont les gares (routières) ?
Laurent Guihéry
Article extrait du dossier "Renouveau des lieux de transit (gares, stations de métro, aéroports...)"
Janvier 2017 - 4 pages - 4.00€ (pdf)
Article extrait du dossier "Renouveau des lieux de transit (gares, stations de métro, aéroports...)"
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Les services interurbains par autocar (les “bus Macron”) connaissent un développement fulgurant. Le foisonnement de l’offre ne peut faire oublier qu’un nouveau service de transport ne peut se concevoir sans une intégration dans une chaîne de services dans laquelle chaque maillon – la gare routière et la plate-forme multimodale, notamment… – est étroitement lié au maillon suivant et au maillon précédent. Les gares routières historiques ont souvent été détruites dans les années 1970 et, aujourd’hui, les financements manquent pour en construire de nouvelles.
Auteur(s) (à la date de publication). Laurent Guihéry est professeur des universités, université de Cergy-Pontoise, laboratoire MRTERevue 374 - Septembre - Octobre 2023
Hors-séries / Livres - Janvier 2023
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