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Les autocars (Macron) sont là, mais où sont les gares (routières) ?

Les services interurbains par autocar (les “bus Macron”) connaissent un développement fulgurant. Le foisonnement de l’offre ne peut faire oublier qu’un nouveau service de transport ne peut se concevoir sans une intégration dans une chaîne [...]
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Intercars. Le voyage à bas coûts dans toute l'Europe

Intercars a fait le pari de développer des lignes régulières internationales de transport de voyageur par autocar. À partir de cette activité, il a créé une activité de voyagiste, avec deux clientèles principales : les [...]
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Développement du tourisme en autocar. Tout reste à faire !

Comme Monsieur Jourdain faisait de la prose, tout le monde prend l'autocar sans le savoir. Communication, distribution des produits, adaptation de la réglementation (et notamment de la réglementation sur la durée de travail)… tout reste [...]
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Altibus.com. Quand internet permet de faciliter l'accès aux stations de sports d'hiver

Créé par une filiale de la CDC, le site Altibus.com permet l'information, et la réservation, des billets d'autocar vers les stations de sports d'hiver des Alpes, au départ des gares SNCF et de certains aéroports. [...]
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Autocarisme et tourisme en espace rural

Ce dossier renseigne sur le profil des autocaristes, sur le poids de l'autocarisme en termes de flotte et d'entreprises, sur sa place dans le tourisme et donne une typologie des clientèles des autocaristes.Véritable guide, il [...]
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Ouvrage

Economie touristique et transport en autocar

Le document fournit une analyse des entreprises du secteur en Europe, et plus particulièrement en France. Il envisage l'offre et la demande de six pays différents. Il propose également la synthèse des résultats d'une enquête [...]
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Les effets de la libéralisation du tourisme par autocar

La libéralisation des conditions d'exercice du tourisme par autocar en Europe offre des possibilités nouvelles aux opérateurs déjà puissants. [...]
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L'autocarisme en Europe : des situations contrastées

Malgré une bonne position concurrentielle par rapport à la voiture individuelle, au train ou à l'avion, le produit touristique autocar reste étrangement sous-consommé en France. [...]
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Hôteliers et autocaristes : le mariage de raison

Les relations entre autocaristes et hôteliers n'ont pas toujours été bonnes. Les hôteliers sont traditionnellement allergiques aux commissions, et les autocaristes regrettent d'être perçus comme unmal nécessaire. Guide pratique à l'intention des hôteliers qui veulent [...]
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Stratégie d'un opérateur : tourisme Verney

Numéro un en France du tourisme en autocar, Tourisme Verney se porte bien, malgré la crise. [...]
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National Tours : l'union fait la force

Mettre en pratique avec méthode et persévérance des idées simples, et avoir pour principe que l'union fait la force, telles sont les clés du succès de National Tours, qui utilise les points forts du tourisme [...]
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Revue Espaces n°129

Tourisme en autocar

L'activité touristique ne représente bien souvent qu'une petite partie du chiffre d'affaires des 2650 entreprises de transport en autocar françaises. Pourquoi le tourisme en autocar, grande vedette en Allemagne et aux Pays-Bas, a-t-il du mal [...]
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Des chances à saisir

Malgré un chiffre d'affaires évalué à 24 milliards de francs, le tourisme en autocar reste marginalisé, en termes de clientèle, de produit et de distribution. [...]
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Revue 369 - Novembre - Décembre 2022

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