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Laurent Magnin : « Ma bataille du rail » en dix actes
Le train jalonne ma vie depuis ma plus tendre enfance. à travers mes souvenirs, voici mes recommandations pour des chemins de fer français à la hauteur des enjeux climatiques et sociaux. [...]
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Réseau et services ferroviaires traits d’union entre les territoires
Au XIXe siècle, l’arrivée du chemin de fer en Europe puis aux Etats-Unis provoque un choc de vitesse. Là où la force humaine ou animale rendait les trajets longs et difficiles, [...]
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Récits de voyage en train du futur
Le chemin de fer est investi d’une nouvelle mission : faire perdurer notre soif de voyages sur une planète dont on atteint aujourd’hui les limites. Ce faisant, les acteurs du tourisme et des [...]
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Le renouveau des gares marocaines. Entre discours et réalité
Le Maroc est un pays en pleine mutation et, sur décision royale, il est le premier pays d’Afrique à installer des lignes à grande vitesse sur son territoire. Dans ce contexte, le renouveau des gares [...]
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Pas de tourisme sans mobilité. Retour sur le passé pour interroger l'avenir
L'histoire du tourisme en France nous rappelle que c'est grâce aux (lourds) investissements dans les infrastructures de transport que le secteur du tourisme s'est développé, de la construction du réseau ferroviaire au xixe siècle à [...]
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Partenariats avec le chemin de fer. Une opportunité marketing pour les sites de visite
Les partenariats entre chemin de fer et sites touristiques se multiplient, tant en France qu'à l'étranger. Pour remplir leur train hors des flux pendulaires domicile-travail et des déplacements d'affaires, les compagnies de chemin de fer, [...]
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La bataille du rail low cost n'a pas encore commencé !
Les consommateurs expriment une forte demande pour une offre de voyages en train low cost. Nul ne sait toutefois quand et comment les opérateurs vont se positionner sur ce marché. Les contraintes techniques sont, en effet, [...]
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Chemin de fer touristique. La voie de la professionnalisation
Témoins de l'épopée du chemin de fer, de nombreuses lignes ferroviaires sont en friche. Leur exploitation touristique (voie verte, cyclodraisines ou train) est un moyen de les sauver du démantèlement, mais aussi de structurer l'offre [...]
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Patrimoine ferroviaire et tourisme. Des relations anciennes et particulières
Le patrimoine ferroviaire est composé de plusieurs ensembles : le réseau ferré (et ses ouvrages d'art) ; le matériel ferroviaire ancien ; le savoir-faire lié à ce matériel ; le paysage vu du train ou [...]
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Le chemin de fer de La Mure fait du tourisme industriel. Le train à vapeur des Cévennes propose un voyage sensoriel. Le chemin de fer du Val d'Orcia redécouvre les paysages de la Toscane
Le chemin de fer de La Mure (exploité par Veolia Transport), le train à vapeur des Cévennes (exploité par une société née d'une association de passionnés des trains à vapeur) et le chemin de fer [...]
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La Pologne, patrie du chemin de fer touristique
La Pologne bénéficie, du fait de son histoire récente, d'un potentiel de développement exceptionnel du tourisme ferroviaire. Elle dispose, tout d'abord, de nombreuses voies ferrées désaffectées, encore en état de marche pour la plupart d'entre [...]
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Revue Espaces n°251
Chemin de fer touristique
Témoins de l'épopée du chemin de fer, de nombreuses lignes ferroviaires sont en friche. Le patrimoine ferroviaire est composé de plusieurs ensembles : le réseau ferré (et ses ouvrages d'art) ; le matériel ferroviaire ancien [...]
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Le chemin de fer français. TGV, déréglementation et perspectives
Le secteur ferroviaire a connu ces dernières années en France d'importantes mutations : développement du TGV, application de la loi de décentralisation au domaine ferroviaire depuis le 1er janvier 2002 (à travers les TER), création [...]
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Les chemins de fer touristiques ouvrent la voie à des itinérances multimodales
L'approche intermodale est un puissant outil de développement des chemins de fer touristiques. Banaliser l'accès des vélos à bord des trains et mettre en place des connexions avec les voies vertes, notamment, permet de conquérir [...]
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Des trains touristiques pour aller quelque part & L'écomusée d'Alsace poursuit son chemin de fer
Cet article est composé de deux parties : une partie générale (par Jean-Michel Gasc) et une partie sur l'écomusée d'Alsace (par Marc Grodwohl).
L'attractivité des trains touristiques repose souvent sur la beauté des paysages qu'ils [...]
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Le chemin de fer britannique sur la bonne voie ?
La privatisation du chemin de fer britannique n'est pas, en termes de trafic, le fiasco que l'on pense. Toutefois, les difficultés rencontrées sont la preuve que les pouvoirs publics ne peuvent se désengager totalement du [...]
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Revue Espaces n°131
Chemins de fer touristiques
Un train touristique n'est pas un moyen de transport. Ou, plutôt, ce n'est plus un moyen de transport. Si la ligne a fermé, c'est qu'il n'y avait plus de voyageurs. Sur le plan touristique, c'est [...]
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Le train de la vallée du Loir : une idée, un homme, un produit
Au départ, le train touristique de la vallée du Loir semblait mal parti, l'étude de faisabilité avait conclu à l'abandon du projet. Sans moyens, mais avec beaucoup de conviction, le maire de Thoré-la-Rochette, aidé d'une [...]
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Tourisme et industrie sur les rails en Blaise et Der
Le train touristique de Blaise et Der est un véritable tour de force symbolique. [...]
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Le train des Pignes au service du tourisme
Entre les menaces de fermeture et les catastrophes naturelles, le train des Pignes résiste tant bien que mal. [...]
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Les chemins de fer touristiques en Languedoc-Roussillon
Souhaitant tirer parti de ces produits touristiques en devenir, le comité régional du tourisme s'efforce d'anticiper la fermeture des lignes traditionelles en proposant à la SNCF une alternative touristique. [...]
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La SNCF : partie prenante... malgré elle
La SNCF est concernée par les "petits trains touristiques", tant en termes d'image, d'aménagement du territoire et de conservation du patrimoine industriel. [...]
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Les chemins de fer touristiques, territoires à reconquérir
Véhicule chargé d'histoire, le train touristique se révèle facilement séducteur. Pourtant, ce n'est pas une attraction touristique qui se suffit à elle-même, malgré un effet structurant sur l'offre touristique rurale. [...]
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Revue Espaces n°122
Socrate, le TGV et l'Europe
L'ouverture de la première ligne de TGV, en 1981, a bouleversé le paysage ferroviaire français. Le TGV joue désormais un rôle majeur dans l'offre nationale de transport, au point d'être un sérieux concurrent de l'avion [...]
Lire la revueRevue 385 - Juillet - Août 2025
À découvrir : Manga Totei - Emy, apprentie en service ! *
Hors-séries / Livres - Juillet 2025
Nouveaux récits pour un tourisme durable en Nouvelle-Aquitaine
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