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Les grands équipements sportifs : des investissements structurants soutenus par la Banque des territoires

L’intérêt d’un équipement sportif dépasse le simple cadre de la pratique qu’il propose. Un tel équipement a un impact positif sur l’aménagement et l’attractivité du territoire, le développement économique, la cohésion sociale, la santé… C’est [...]
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Le port de plaisance de demain sera ouvert à tous les publics

Vieillissement des plaisanciers traditionnels, évolution des pratiques nautiques, nécessaire réduction de leur impact environnemental : les ports de plaisance sont confrontés à de nombreux défis. Les travaux de prospective engagés par l’Association des ports de [...]
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Domaines skiables et ports de plaisance : des destins parallèles ?

Les ports de plaisance et les domaines skiables sont emblématiques des grandes infrastructures ludosportives créées à des fins de développement touristique. Les deux types d’équipement sont confrontés à de lourds défis pour s’adapter tant aux [...]
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La fin de l’utopie aménagiste dans le champ récréatif ?

Depuis les années 1960, la France est marquée par une utopie aménagiste qui, dans le champ récréatif et sportif, s’est traduite successivement par les grands travaux d’aménagement du littoral et de la montagne, par la [...]
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Le sport de demain aura-t-il besoin de grands équipements ?

La pratique du sport a beaucoup évolué au cours des cinquante dernières années, prenant de vitesse les modes de pensée des institutions sportives et des collectivités publiques. Le sport postmoderne (la liberté, le jeu), qui [...]
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La plaisance fluviale doit conquérir de nouvelles clientèles

À l’instar de la plaisance maritime, la plaisance fluviale est confrontée à l’érosion de son modèle. Les propriétaires de bateau sont de plus en plus âgés, la flotte vieillit… Parallèlement, les voies d’eaux intérieures se [...]
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Les ports de Lorient en quête d’une nouvelle plaisance

Dans les ports de plaisance du pays de Lorient comme ailleurs, les plaisanciers historiques issus de la génération des baby-boomers ont vieilli. Si, pour la plupart d’entre eux, ils sont encore présents, ils ne sont [...]
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Cap Plaisance 2035. Démarche de design prospectif de la plaisance en Finistère

Après plusieurs décennies de forte croissance, l’horizon de la plaisance est aujourd’hui assez incertain. Finistère 360°, l’agence d’attractivité du département du Finistère, mène, depuis le début de l’année 2019, une démarche de design prospectif intitulée [...]
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La plaisance française se réinvente

Après des années de crise, la filière industrielle nautique française renoue depuis peu avec la croissance. Si la culture nautique de notre pays reste forte, elle change progressivement de nature et les nouveaux plaisanciers privilégient [...]
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Le monde de la plaisance doit virer de bord

Le marché de la plaisance connaît actuellement d’importantes transformations, parmi lesquelles l’érosion du volume d’achat de bateaux neufs, l’augmentation de l’âge moyen des propriétaires de bateau et le développement de la location. Ces évolutions, qui [...]
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L’avenir appartient aux sports nautiques légers

Le nautisme est aujourd’hui en pleine mutation. Si le voilier fait toujours rêver, le posséder n’est plus un but. La plaisance est concurrencée par les pratiques nautiques légères (kitesurf, stand-up paddle…), qui ont pris un [...]
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Les plaisanciers au long cours. Des voyageurs pas comme les autres

Le nombre de plaisanciers au long cours est de quelques milliers seulement dans le monde. Les professionnels du nautisme et du tourisme s’organisent pour recevoir ces voyageurs qui ont un réel impact économique sur les [...]
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Géographie du nautisme

Cet ouvrage étudie les différents aspects du nautisme sous des angles géographiques, économiques et sociaux. Il identifie la structuration et les dynamiques des spatialités nautiques : pôles, réseaux, diffusion, requalification des espaces… Le nautisme ne [...]
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Les ports de plaisance en France

Éléments marquants du paysage français, les ports de plaisance, qu’ils soient maritimes ou intérieurs (l’élargissement de l’analyse aux ports fluviaux révèle des similitudes importantes), participent incontestablement à la recomposition des territoires tant au niveau urbain [...]
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Stratégies de développement des cales et rampes de mise à l'eau

Conscients des nombreux enjeux autour de l'accès à l'eau des plaisanciers, les membres du Comité pour le développement des capacités d'accueil de la Plaisance (CODCAP) (soit la Fédération française des ports de plaisance, la Fédération [...]
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Les lieux d'un tour du monde à la voile. Exploiter la diversité des lieux

Résumé. Cet article traite de l'accessibilité du monde du point de vue des plaisanciers hauturiers, ces voyageurs qui ont décidé de larguer les amarres pour partir à la découverte du monde en vivant sur leur [...]
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Tourisme fluvial (2011-2012)

Ce guide grand public, réalisé en partenariat avec VNF, fait un inventaire de l'offre de tourisme fluvial en France : – Normandie, Ile-de-France et Champagne ; – Picardie, Nord – Pas-de-Calais et Ardenne ; – Bourgogne, [...]
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Les ports à sec, une offre innovante

Les ports à sec, solution de stockage des bateaux à terre, constituent une solution particulièrement intéressante de création de capacités d'accueil plaisance. Dans la recherche de réponses à la saturation des ports de plaisance et [...]
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Le tourisme fluvial en France en 2008 (CD-Rom)

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF), Voies Navigables de France (VNF) et Atout France suivent l'évolution de deux marchés importants : la location de coches de plaisance ; les bateaux à passagers (bateaux [...]
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Les reconversions portuaires : un enjeu pour la plaisance. Dunkerque n'oublie par la plaisance

Les reconversions portuaires sont une opportunité pour le développement des capacités d'accueil de la plaisance. Toutefois, le développement de la plaisance doit s'inscrire dans une décision d'intérêt économique, urbain et social qui ne se résume [...]
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Le marché de la plaisance en France

Cette publication s'inscrit dans l'ensemble des travaux réalisés par Odit France sur la plaisance depuis 2003, en partenariat avec le Comité pour le développement des capacités d'accueil de la plaisance (Codcap). Orientée marketing, elle couvre [...]
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Le tourisme fluvial en France en 2007

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF), Voies Navigables de France (VNF) et Odit France suivent l'évolution de deux marchés importants : la location de coches de plaisance ; les bateaux à passagers (bateaux [...]
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Reconversion des bassins portuaires délaissés pour la plaisance

La reconversion, au profit de la plaisance, des bassins portuaires délaissés apporte des réponses au manque d'anneaux de plaisance en France. Au-delà, elle offre des opportunités de réaménagements d'espaces, ainsi que de création de valeurs [...]
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L'avenir de la plaisance et des activités nautiques en Martinique et Guadeloupe

L'arc antillais, par sa situation géographique et les conditions de navigation très clémentes qu'il offre une bonne partie de l'année, est un cadre de navigation très attrayant ; il dispose d'un fort potentiel en matière [...]
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La FFVoile fait sa révolution culturelle

Depuis 2004, la Fédération française de voile mène un grand chantier destiné à relancer la pratique de la voile à des fins de loisirs. Dans le cadre d'une véritable stratégie marketing, elle décline désormais son [...]
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Le financement des ports de plaisance. Indicateurs, impacts économiques et possibilités de montages financiers

La question du financement des opérations portuaires constitue, au-delà des approches techniques et réglementaires, un enjeu majeur pour la mise en œuvre des projets et le développement de capacités d'accueil et de nouveaux produits. Ce guide [...]
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Le tourisme fluvial en France en 2006 (CD-Rom)

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF), Voies Navigables de France (VNF) et Odit France suivent l'évolution de deux marchés importants : la location de coches de plaisance ; les bateaux à passagers (bateaux [...]
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Le tourisme fluvial en France 2005

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial, Voies Navigables de France (VNF) et Odit France suivent l'évolution de deux marchés importants : la location de coches de plaisance ; les bateaux à passagers (bateaux promenade [...]
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La conduite de projets de développement de ports de plaisance. Requalification, extension, création

Situés au confluent des valeurs écologiques et du consumérisme des loisirs, le nautisme et la plaisance représentent un secteur dynamique à fort potentiel. Vecteur d'images puissant pour les destinations touristiques, le port de plaisance est [...]
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Le tourisme fluvial en France 2004

Odit France et Voies Navigables de France (VNF) travaillent ensemble au sein du Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF) afin de suivre l'évolution de deux marchés importants de ce secteur : – la location de [...]
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Ports à sec et parcs à bateaux. Éléments pour le développement de projets

Forte de 4 millions de pratiquants, la navigation de plaisance constitue une activité économique de plus en plus importante. Mais son développement est freiné par la saturation en capacité d'accueil des ports, constatée en 2003 [...]
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Le tourisme fluvial en France et premières évaluations des retombées économiques locales (2003)

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF), après avoir réalisé un recensement de l'offre touristique fluviale en 2001 (coll. Essentiels du tourisme, n°18, ONT) et publié un premier bilan de l'activité de la saison [...]
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Le Calvados mise sur le nautisme

Fort du constat que la filière nautique ne peut être développée sans action concertée, le département du Calvados a mis en oeuvre un plan de développement pluriannuel qui appréhende les enjeux, tant industriels que sociaux, [...]
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La Ciotat chosit la grande plaisance

Après la fermeture de ses chantiers navals, La Ciotat a fait le choix de se positionner sur le secteur porteur de la grande plaisance. Non sans atouts... Sa réussite illustre les possibilités de reconversion à la [...]
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Port Médoc, le dernier port créé en France

Dix ans après les premières études préliminaires, Port Médoc, en Gironde, va ouvrir au début de l'été 2004. Une réalisation qui illustre la longueur des procédures liées à la création de ports de plaisance en [...]
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Le port de plaisance, outil de développement économique

Le rôle du port de plaisance dans le développement économique du littoral est souvent mal connu et reconnu. La Fédération française des ports de plaisance (FFPP) travaille étroitement avec l'ensemble des partenaires de la filière [...]
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Des solutions à la saturation des ports de plaisance

Début 2002, les professionnels de la plaisance lancent un cri d'alarme. Avec la saturation des ports de plaisance, c'est tout l'avenir de la filière qu'ils jugent en danger, ainsi que le développement touristique de nombreuses [...]
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Revue Espaces n°214

Ports de plaisance. Optimiser le nombre de places

Début 2002, les professionnels de la plaisance lancent un cri d'alarme. Avec la saturation des ports, c'est tout l'avenir de la filière qu'ils jugent en danger. Une politique volontariste permettrait de créer 50 000 places [...]
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Etude stratégique sur l'adaptation des capacités d'accueil et la gestion des places dans les ports de plaisance maritimes en France métropolitaine

Cet ouvrage présente une analyse prospective de l'évolution de la flotte de plaisance, avec des évaluations de la flotte active, réellement en recherche de structures ou d'équipements d'accueil (chapitre 1. La flotte de plaisance). Ce [...]
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La valorisation touristique des ports de plaisance

Ce guide vise à fournir des éléments de valorisation touristique des ports de plaisance, encore trop souvent conçus et gérés comme des parkings à bateaux. Car le rôle du port de plaisance comme outil de [...]
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Des moyens coordonnés pour la sécurité des loisirs nautiques

Avec quatre millions de pratiquants, 770 000 bateaux en mer et 30 000 en eaux douces, les loisirs nautiques génèrent de nombreux accidents en France chaque année, surtout pendant la période estivale. Aussi les pouvoirs [...]
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Le tourisme fluvial en Île-de-France. Un potentiel à valoriser

Premier port fluvial de France, le Port autonome de Paris joue un rôle majeur dans le développement du tourisme fluvial en Île-de-France. Caractérisée par l'importance du nombre de bateaux à passagers, l'offre francilienne est appelée [...]
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Les ports de plaisance. Équipements structurants de l'espace littoral

Les ports de plaisance sont aujourd'hui des éléments structurants de l'espace côtier. Ils représentent des enjeux complexes qui ne se limitent plus à des considérations nautiques. L'ouvrage montre que cette perspective conduit à envisager de [...]
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Guide de l'opérateur touristique (tome 2)

Cet ouvrage dresse un état des lieux de l'offre, cerne les perspectives de développement et anticipe sur l'évolution du marché touristique. Dix-sept filières dont analysées. Pour chacune d'entre elles sont fournis les ratios économiques, des [...]
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Le port de plaisance et la station, un mariage nécessaire

Le port de plaisance est souvent un monde à part dans la station. Des manifestations nautiques ont un impact important sur l'image du port et de la ville toute entière. Ce sont là de premières [...]
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Le tourisme fluvial en France. Diagnostic général 1995

Etude qui constitue une véritable photographie du tourisme fluvial : étude des différents secteurs d'activité, état des lieux de l'offre et de la demande, analyse des logiques d'équipement des collectivités locales, des conditions et enjeux [...]
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Les ports de plaisance en France

Aujourd'hui, 90% des ports français sont saturés en été mais également à l'année. La rareté de l'offre a entraîné une forte hausse des prix, avec pour corollaire une évolution plus incertaine de la demande [...]
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Navigation de plaisance : grand frais sur l'espace nautique européen

Le tourisme nautique européen se dirige progressivement vers une pratisue et une réglementation communes. [...]
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Nautisme en finistère

L'association Nautisme en Finistère regroupe le Conseil Général et les associations nautiques du département. Son objectif est de faire du nautisme un élément moteur de l'économie touristique du département. Pour cela, l'association dispose d'un réseau [...]
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Ports de plaisance et filière tourisme

Dans les années 70, la logique financière des ports résultait de leur association avec un programme immobilier. Aujourd'hui, les projets économiquement viables ne sont que des extensions de ports existants et des aménagements de bassins. [...]
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Moorings : leader mondial de la location de voiliers

Depuis 1985, la location des bateaux de plaisance est en pleine expansion. Une évolution constatée par le groupe Moorings qui réalise plus de 80% de son chiffre d'affaires dans la location de voiliers à travers [...]
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De la plaisance aux plaisances. Evolution des pratiques nautiques

Le paysage des activités nautiques s'est radicalement transformé au cours de la dernière décennie, qui a vu l'apparition d'une ribambelle de nouvelles pratiques (sports californiens par exemple). La plaisance traditionnelle reste cependant la référence en [...]
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Revue 366 - Mai - Juin 2022

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