REVUE-ESPACES | Mots clés port plaisance

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Le sport de demain aura-t-il besoin de grands équipements ?

La pratique du sport a beaucoup évolué au cours des cinquante dernières années, prenant de vitesse les modes de pensée des institutions sportives et des collectivités publiques. Le sport postmoderne (la liberté, le jeu), qui [...]

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La fin de l’utopie aménagiste dans le champ récréatif ?

Depuis les années 1960, la France est marquée par une utopie aménagiste qui, dans le champ récréatif et sportif, s’est traduite successivement par les grands travaux d’aménagement du littoral et de la montagne, par la [...]

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Domaines skiables et ports de plaisance : des destins parallèles ?

Les ports de plaisance et les domaines skiables sont emblématiques des grandes infrastructures ludosportives créées à des fins de développement touristique. Les deux types d’équipement sont confrontés à de lourds défis pour s’adapter tant aux [...]

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Le port de plaisance de demain sera ouvert à tous les publics

Vieillissement des plaisanciers traditionnels, évolution des pratiques nautiques, nécessaire réduction de leur impact environnemental : les ports de plaisance sont confrontés à de nombreux défis. Les travaux de prospective engagés par l’Association des ports de [...]

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Les grands équipements sportifs : des investissements structurants soutenus par la Banque des territoires

L’intérêt d’un équipement sportif dépasse le simple cadre de la pratique qu’il propose. Un tel équipement a un impact positif sur l’aménagement et l’attractivité du territoire, le développement économique, la cohésion sociale, la santé… C’est [...]

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Cap Plaisance 2035. Démarche de design prospectif de la plaisance en Finistère

Après plusieurs décennies de forte croissance, l’horizon de la plaisance est aujourd’hui assez incertain. Finistère 360°, l’agence d’attractivité du département du Finistère, mène, depuis le début de l’année 2019, une démarche de design prospectif intitulée [...]

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Les ports de Lorient en quête d’une nouvelle plaisance

Dans les ports de plaisance du pays de Lorient comme ailleurs, les plaisanciers historiques issus de la génération des baby-boomers ont vieilli. Si, pour la plupart d’entre eux, ils sont encore présents, ils ne sont [...]

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Le monde de la plaisance doit virer de bord

Le marché de la plaisance connaît actuellement d’importantes transformations, parmi lesquelles l’érosion du volume d’achat de bateaux neufs, l’augmentation de l’âge moyen des propriétaires de bateau et le développement de la location. Ces évolutions, qui [...]

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La plaisance française se réinvente

Après des années de crise, la filière industrielle nautique française renoue depuis peu avec la croissance. Si la culture nautique de notre pays reste forte, elle change progressivement de nature et les nouveaux plaisanciers privilégient [...]

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Les reconversions portuaires : un enjeu pour la plaisance. Dunkerque n'oublie par la plaisance

Les reconversions portuaires sont une opportunité pour le développement des capacités d'accueil de la plaisance. Toutefois, le développement de la plaisance doit s'inscrire dans une décision d'intérêt économique, urbain et social qui ne se résume [...]

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Des solutions à la saturation des ports de plaisance

Début 2002, les professionnels de la plaisance lancent un cri d'alarme. Avec la saturation des ports de plaisance, c'est tout l'avenir de la filière qu'ils jugent en danger, ainsi que le développement touristique de nombreuses [...]

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Le port de plaisance, outil de développement économique

Le rôle du port de plaisance dans le développement économique du littoral est souvent mal connu et reconnu. La Fédération française des ports de plaisance (FFPP) travaille étroitement avec l'ensemble des partenaires de la filière [...]

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Port Médoc, le dernier port créé en France

Dix ans après les premières études préliminaires, Port Médoc, en Gironde, va ouvrir au début de l'été 2004. Une réalisation qui illustre la longueur des procédures liées à la création de ports de plaisance en [...]

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La Ciotat chosit la grande plaisance

Après la fermeture de ses chantiers navals, La Ciotat a fait le choix de se positionner sur le secteur porteur de la grande plaisance. Non sans atouts... Sa réussite illustre les possibilités de reconversion à la [...]

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Le Calvados mise sur le nautisme

Fort du constat que la filière nautique ne peut être développée sans action concertée, le département du Calvados a mis en oeuvre un plan de développement pluriannuel qui appréhende les enjeux, tant industriels que sociaux, [...]

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Revue Espaces n°214

Ports de plaisance. Optimiser le nombre de places

Début 2002, les professionnels de la plaisance lancent un cri d'alarme. Avec la saturation des ports, c'est tout l'avenir de la filière qu'ils jugent en danger. Une politique volontariste permettrait de créer 50 000 places [...]

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Le tourisme fluvial en Île-de-France. Un potentiel à valoriser

Premier port fluvial de France, le Port autonome de Paris joue un rôle majeur dans le développement du tourisme fluvial en Île-de-France. Caractérisée par l'importance du nombre de bateaux à passagers, l'offre francilienne est appelée [...]

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Le port de plaisance et la station, un mariage nécessaire

Le port de plaisance est souvent un monde à part dans la station. Des manifestations nautiques ont un impact important sur l'image du port et de la ville toute entière. Ce sont là de premières [...]

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Ports de plaisance et filière tourisme

Dans les années 70, la logique financière des ports résultait de leur association avec un programme immobilier. Aujourd'hui, les projets économiquement viables ne sont que des extensions de ports existants et des aménagements de bassins. [...]

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