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Le top 20 des marques employeurs des étudiants en tourisme (Téléchargement gratuit)

Dans la première partie de son sondage exclusif réalisé auprès de 5 000 étudiants en formation supérieure dans le tourisme, la revue Espaces a dressé le portrait-robot des étudiants en tourisme. Et a analysé comment [...]
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Air France-KLM. L’innovation ouverte pour inventer le tourisme et le transport de demain

Le groupe Air France-KLM a fait de l’innovation ouverte l’un des axes forts de sa stratégie numérique. L’enjeu : imaginer les solutions qui rendront l’expérience de voyage plus simple et personnalisée pour chacun de ses [...]
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Air France transporte des voyageurs hyper-connectés

Le site mobile constitue le socle de l'offre mobile d'Air France. Il a été conçu avant tout comme un service d'accompagnement du voyageur en mobilité proposant, de façon optimisée, un accès facile aux services d'enregistrement [...]
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Transavia France. Un modèle économique low cost original

Transavia France, filiale du groupe Air France-KLM, développe un modèle économique low cost original, fondé sur une commercialisation mixte, auprès des tour-opérateurs et du grand public. Ce mode de commercialisation, inspiré de celui des charters [...]
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Air France s'engage pour la compensation carbone. Allô Thalasso, partenaire du programme Action Carbone. La Techno Parade, événement électro-écolo. Éthic étapes vise l'écolabel européen

Les opérateurs ont des stratégies diverses en matière de compensation carbone. Air France ou Éthic étapes informent leurs clients sur l'intérêt de la démarche, tandis qu'Allô Thalasso “compense” les voyages de tous ses clients ; [...]
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Parcs naturels régionaux. Inventons le tourisme de demain !

Les parcs naturels régionaux fêtent leurs quarante ans cette année. Territoires d'expérimentation, ils ont été notamment les pionniers du tourisme durable. La célébration de leur anniversaire est l'occasion de faire un point sur les actions [...]
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Les BPAL d'Île-de-France. Pôles structurants de la politique de loisirs

Les onze BPAL d'Île-de-France (bientôt douze) constituent un élément central de la politique régionale en faveur des loisirs. La région consacre des moyens significatifs afin de préserver leur caractère d'espace naturel et ouvert. Tout en [...]
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Le défi des BPAL en Île-de-France : s'adapter sans renoncer à leur vocation sociale

Confrontées à la nécessité d'équilibrer, au moins en partie, leur budget d'exploitation, les bases de plein air et de loisirs cherchent à attirer de nouveaux publics en développant de nouvelles activités, tant sportives que culturelles [...]
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Le mythe de l'intermodalité air-fer

L'intermodalité air-fer, illustrée par le TGVair au départ de la gare Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle TGV, se heurte à de nombreuses contraintes techniques. C'est certainement un “plus” en faveur de la fluidité du trafic, mais [...]
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Les prix brouillés du transport de passagers

La guerre tarifaire est engagée entre air et fer, entre compagnies aériennes low cost et compagnies traditionnelles… Mais les stratégies de pricing ont pour conséquence de brouiller les prix. Désormais, les modes de transport [...]
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TGV contre compagnies à bas coûts. L'exemple de Paris-Genève

L'arrivée des compagnies aériennes low cost exacerbe la concurrence entre le train et l'avion. Sur la ligne Paris-Genève, par exemple, les consommateurs sont les grands gagnants de cette guerre des prix, au détriment de la [...]
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Les bonnes recettes d'Air France

Le revenue management (pricing dynamique associé à une gestion des stocks) permet d'améliorer le chiffre d'affaires total d'Air France de 5 % à 7 %. C'est donc un enjeu majeur pour Air France, qui est [...]
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Les Entreprises de loisirs et tourisme

Catherine Gaudenz, journaliste indépendante, a fait une enquête sur les entreprises du tourisme et des loisirs. Elle a interrogé des employés, cadres, syndicats et dirigeants sur : le recrutement et l'intégration ; l'évolution et la [...]
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Aérien. Vers la fin du conflit entre Bruxelles et les États membres ?

Les accords aériens bilatéraux entre un État européen et les États-Unis constituent un sujet récurrent de tension, réglé en novembre 2002 au profit de Bruxelles. Malgré ce succès, force est de reconnaître que l'Union européenne [...]
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Air France réinvente le plaisir du voyage

Air France rehausse le niveau de gamme de son offre. En avril 2004, l'Espace Première réintroduit le luxe à bord de la compagnie nationale. [...]
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Politiques tarifaires dans le transport ferroviaire et aérien. La révolution tranquille

Les compagnies ferroviaires nationales et les compagnies aériennes historiques se sont ouvertes dans les années 1990 aux techniques de gestion fine des prix offertes par le yield management. Les compagnies low cost, quant à elles, [...]
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Tour-opérateur britannique recherche campings 4* en France

C'est dans une logique d'intégration verticale que deux TO britanniques, Holiday Break et Haven Leisure, investissent dans l'hôtellerie de plein air française. [...]
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Doit-on avoir peur de prendre l'avion ? Entre exigences sécuritaires et déréglementation

La déréglementation aérienne est-elle un facteur d'insécurité ? Si les compagnies aériennes en retirent une plus grande liberté d'exploitation, la réglementation relative à la sécurité aérienne demeure. Elle s'applique à l'entretien des appareils, à la [...]
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La surréservation aérienne. Un mal inévitable ?

Souvent mal accepté par le client, le surbooking est pourtant une pratique de gestion indispensable. Dans le secteur du transport aérien, ce phénomène s'explique essentiellement par la possibilité de multiréservation. Pour autant, les réservations payantes [...]
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Ouvrage

Tableau de bord du transport aérien dans le monde. Données 2000

Cet ouvrage propose un véritable panorama chiffré du transport aérien dans le monde. Il s'articule autour des chapitres suivants : Le transport aérien dans le monde/Construction aéronautique/Courants de trafic/Compagnies aériennes/Aéroports/Organisations internationales. [...]
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Compagnies aériennes. Des alliances internationales pour quoi faire ?

Souvent évoquées comme des éléments stratégiques indispensables au salut des compagnies aériennes, les alliances se révèlent, à l'analyse, pas si performantes et pas si stables que ça. [...]
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Ouvrage

Air France : des années héroïques à la refondation

Par son histoire, ses crises, ses mythes, Air France est une entreprise qui ne laisse pas indifférent. À travers le récit de son aventure managériale, de sa création en 1933 à la crise des années [...]
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Globalisation ou proximité, à chaque type d'hébergement sa stratégie

En matière d'hébergement, la tendance à la globalisation du marché du voyages d'affaires favorise bien évidemment l'implantation des groupes mondiaux tel ACCOR. Mais les hébergements indépendants ont aussi une carte à jouer, qui est celle [...]
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Les transporteurs jouent la carte du service

Après avoir travaillé sur les services à bord des trains et des avions, Air France et la SNCF développent les services au sol, dans un souci d'améliorer le confort du voyageur et de permettre une [...]
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Quand jour de grand départ rime avec animation

Une fois sur l'autoroute des vacances, les usagers trouvent dans les aires d'autoroute de nombreuses animations organisées par les sociétés d'autoroutes. Chacune avec leurs moyens, l'ASF et la SAPN proposent à leurs automobilistes des [...]
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L'aire thématique, un outil de communication

Après quelques échecs et ratages, on a appris aujourd'hui à mieux positionner les aires thématiques afin d'intéresser un public qui, s'il est captif, n'est pas nécessairement réceptif à un message touristique. [...]
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L'aménagement du territoire face à la déréglementation aérienne

Quand le ciel français était réglementé, les lignes rentables subventionnaient les lignes déficitaires. On pensait alors que la déréglementation aérienne allait entraîner la fermeture de nombreuses lignes secondaires... Et pourtant, c'est tout le contraire qui [...]
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Faire d'un client d'un jour un client de toujours

Fréquence Plus, principal outil de fidélisation d'Air France, joue un rôle important dans la stratégie de la compagnie, en tant qu'outil de marketing et de vente. [...]
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Ouvrage

Yield & Revenue Management. Optimisation de la recette dans les transports de passagers

Les méthodes et techniques de "Yield & Revenue Management" développées dans cet ouvrage permettent de cibler les divers cas de figure rencontrés : optimisation de vols simples, avec escales, vols en correspondance, optimisation lors de [...]
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La vocation touristique de la France : grandeur et décadence ?

Le tourisme constitue le premier poste excédentaire de notre commerce extérieur, et nombreux sont ceux qui s'en réjouissent. Cette situation pourtant est fragile. [...]
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De nouveaux défis pour l'hôtellerie de plein air

L'image d'un tourisme bas de gamme colle à la peau du camping-varavaning. Pourtant des études montrent que la plupart des adeptes du camping choisissent ce mode d'hébergement par goût de la vie au grand air, [...]
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La vente de Méridien à Forte

Le 14 septembre 1994, le groupe hôtelier Forte rachetait la chaîne Méridien à la compagnie Air France. Une chronologie détaillée des grandes dates relatives à cet achat permet à l'auteur d'évoquer les problèmes qui se [...]
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Duty free : un équilibre économique menacé

Le commerce hors taxes constitue un maillon essentiel de l'équilibre économique des aéroports et des compagnies aériennes et maritimes. Face à l'harmonisation fiscale européenne, un nouvel équilibre économique est à inventer. [...]
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Les loisirs périurbains

Les pratiques de proximité et de loisirs périurbains sont encore largement méconnues. [...]
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Sauver Air France

Ce livre de 1994 visait à montrer que Air France pouvait contrer l'offensive ultra-libérale des Anglo-Saxons en évitant les dangers de la surcapacité et des dérives tarifaires à l'origine de la faillite de nombreuses compagnies [...]
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Mécénat des festivals : faut-il encore y croire ?

L'analyse de l'ADMICAL (Association pour le Développement du Mécénat Industriel et Commercial) aborde les différents aspects du mécénat : type d'entreprises concernées, mode de l'aide (financière ou en nature), contreparties. L'analyse précise que le mécénat [...]
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Revue 374 - Septembre - Octobre 2023

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