Gilles Bordes-Pagès
6 articles dans le fonds Espaces
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Plaidoyer pour une concertation entre tourisme et transport aérien
Une véritable concertation entre acteurs du transport aérien et responsables du tourisme est-elle possible ? Telle est la question que se pose l'auteur, qui constate que, si les destinations françaises cèdent aux sirènes des compagnies [...]
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Vers un nouvel équilibre entre compagnies aériennes low cost et majors ?
Dans le transport aérien, le modèle low cost est probablement arrivé à un point de rupture. L'analyse des évolutions probables des points clés du modèle laisse penser que de nouveaux équilibres devraient s'établir entre compagnies [...]
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Les compagnies aériennes face à un baril volatil et à une crise économique historique
Au cours des prochaines années, le secteur du transport aérien devrait subir de profondes évolutions, à la fois pour traverser la crise actuelle et pour, à terme, faire face à un baril durablement élevé. En [...]
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Le mythe de l'intermodalité air-fer
L'intermodalité air-fer, illustrée par le TGVair au départ de la gare Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle TGV, se heurte à de nombreuses contraintes techniques. C'est certainement un “plus” en faveur de la fluidité du trafic, mais [...]
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Rétablir la vérité des prix dans le transport aérien
Soumises aux aléas des retournements de cycles, les compagnies aériennes mettent parfois en œuvre des pratiques commerciales et de gestion des capacités qui sont collectivement suicidaires. En Europe, les guerres tarifaires, déjà fréquentes en période [...]
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L'envol irrésistible des compagnies low cost
En quelques années seulement, les compagnies aériennes ont à bas coûts (low cost) ont bouleversé le paysage aérien français, bousculant les majors dans leurs habitudes. D'ici à 2010, elles devraient représenter enter 20 et 30 [...]
Télécharger l'articleRevue 363 - Novembre - Décembre 2021
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