L'EPA Plaine de France est chargé, depuis 2012, d'accompagner le développement touristique et culturel du musée national de la Renaissance - château d'Écouen, en région parisienne. Très vite, il apparaît que les difficultés d'accès au site constituent l'un des freins à sa fréquentation. C'est ainsi [...]

La question de la desserte, vers et dans la destination, constitue un enjeu stratégique majeur pour toute destination touristique. Destination mal desservie par le train et éloignée géographiquement de ses bassins émetteurs, la Côte d'Azur, après avoir souffert du retrait progressif d'Air France, a su [...]

L'organisation interne des compagnies aériennes rend difficile les partenariats avec les destinations. En effet, les personnels aériens en poste dans les aéroports sont chargés du développement commercial du trafic au départ (et non à l'arrivée) ! Le programme Fly2Côted'Azur, coordonné par le comité régional du [...]

Les opérateurs touristiques de Midi-Pyrénées, sous le pilotage du comité régional du tourisme, travaillent en collaboration étroite avec l'aéroport de Toulouse-Blagnac afin de pérenniser les lignes aériennes internationales existant au départ de la ville rose, voire pour permettre l'ouverture de nouvelles lignes. La cible privilégiée [...]

Une véritable concertation entre acteurs du transport aérien et responsables du tourisme est-elle possible ? Telle est la question que se pose l'auteur, qui constate que, si les destinations françaises cèdent aux sirènes des compagnies low cost, elles sont réticentes à nouer des partenariats avec [...]

Les effets des dessertes TGV sur la dynamisation du tourisme restent ambivalents. Si le nombre de touristes semble s'accroître dans certains cas, parfois la durée des séjours se réduit, parfois encore des touristes peuvent se transformer en excursionnistes. En outre, il est difficile d'isoler les [...]

La station de Saint-Jean-de-Monts, en Vendée, s'est fortement développée dans les années 1970, à une époque où l'automobile imposait sa loi dans les politiques d'aménagement. L'urbanisme de la station, à l'instar de celui de nombreuses stations balnéaires, a été pensé pour la voiture. Même chose [...]

Cet ouvrage analyse l'impact sur le développement touristique des deux systèmes de dessertes aériennes européennes (traditionnel et low-cost) sur plusieurs territoires en dehors de l'Île-de-France. Cinq aéroports régionaux représentatifs de la variété de densité de liaisons européennes ont été choisis pour l'enquête : Nice, Marseille, [...]

Difficile, voire impossible, de développer une politique touristique à l'échelle d'une métropole sans transports adaptés. Pourtant, l'enjeu de la desserte des hébergements et des sites touristiques situés hors de la ville-centre reste souvent mal appréhendé. [...]

Les politiques de transport public, qui s'attachent d'abord à résoudre les déplacements domicile-travail, prennent rarement en compte les déplacements de loisirs. En Alsace et dans l'agglomération de Montpellier, on s'intéresse aussi aux déplacements domicile-loisirs. Cet article est composé de deux sous-articles : “Circulez, vous avez toute [...]

Cet article est composé de deux parties : une partie générale (par Jean-Michel Gasc) et une partie sur l'écomusée d'Alsace (par Marc Grodwohl). L'attractivité des trains touristiques repose souvent sur la beauté des paysages qu'ils traversent et sur l'“exotisme” d'une machine à vapeur. Mais un [...]

Exploitées par deux entreprises privées, les navettes maritimes de la baie de Fort-de-France, en Martinique, permettent aux résidents d'éviter d'interminables bouchons aux heures de pointe. Elles sont aussi un moyen de transport parfaitement adapté à l'activité touristique. [...]

Attaché traditionnellement à l'hypercentre historique des agglomérations européennes, le tourisme urbain est en passe de couvrir l'ensemble des territoires métropolitains : la périphérie est réutilisée par les artistes, les quartiers oubliés par les monuments historiques se transforment et des parcs urbains thématiques sont créés. Les [...]

Fruit des travaux d'un groupe de travail de la Commission des affaires économiques du Sénat, ce rapport tente de répondre à un certain nombre de questions : - existe-t-il encore une concurrence sur nore marché intérieur ? - dans quelle mesure la réglementation européenne facilite-t-elle ou, au [...]