Revue Espaces n°297

Croisières et promenades fluviales

Porté par les préoccupations en matière d'environnement, le transport fluvial de passagers fait l'objet d'une attention grandissante des pouvoirs publics. De nombreuses destinations, après avoir reconquis leurs berges, partent aujourd'hui à la reconquête de leur [...]
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Croisières et promenades fluviales. Un contexte favorable au développement tant de l'offre que de la demande

Porté par les préoccupations en matière d'environnement et de réductions des gaz à effet de serre, le transport fluvial (de passagers comme de marchandises) fait l'objet d'une attention grandissante des pouvoirs publics. À l'occasion de [...]
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La promenade fluviale, support d'un développement touristique rural

À Pont-de-Vaux (Ain), à Pouilly-en-Auxois (sur le canal de Bougogne) et à Saint-Simon (sur la Charente), le développement touristique fluvial s'articule de la même façon : un bateau promenade, qui accueille essentiellement des groupes, [...]
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La balade en bateau. Un grand classique dont l'offre s'élargit

L'offre privée de bateaux à passagers se développe "naturellement" dans les grandes villes et à proximité des sites touristiques attractifs. L'action des collectivités locales en faveur de la reconquête de leur fleuve stimule l'émergence d'une [...]
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La plaisance locative. Un marché de niche arrivé à maturité

La croissance rapide du marché de la location de bateaux habitables sans permis, dans les années 1980-1990, a pu laisser croire que la plaisance locative pourrait être un jour devenir un "tourisme de masse". Force [...]
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Le bateau promenade. Un produit d'excursion insuffisamment valorisé

L'excursion en bateau promenade est incontournable dans l'offre touristique parisienne. Dans la plupart des autres villes françaises, cette activité manque d'infrastructures d'accueil (quais, pontons…) et n'est que peu soutenue par les collectivités. C'est pourtant un [...]
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Le tourisme fluvial en France en 2008 (CD-Rom)

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF), Voies Navigables de France (VNF) et Atout France suivent l'évolution de deux marchés importants : la location de coches de plaisance ; les bateaux à passagers (bateaux [...]
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Le tourisme fluvial en France en 2007

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF), Voies Navigables de France (VNF) et Odit France suivent l'évolution de deux marchés importants : la location de coches de plaisance ; les bateaux à passagers (bateaux [...]
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Le tourisme fluvial en France en 2006 (CD-Rom)

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF), Voies Navigables de France (VNF) et Odit France suivent l'évolution de deux marchés importants : la location de coches de plaisance ; les bateaux à passagers (bateaux [...]
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Le tourisme fluvial en France 2005

Le Réseau national d'observation du tourisme fluvial, Voies Navigables de France (VNF) et Odit France suivent l'évolution de deux marchés importants : la location de coches de plaisance ; les bateaux à passagers (bateaux promenade [...]
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Le tourisme fluvial en France 2004

Odit France et Voies Navigables de France (VNF) travaillent ensemble au sein du Réseau national d'observation du tourisme fluvial (RNOTF) afin de suivre l'évolution de deux marchés importants de ce secteur : – la location de [...]
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Ports à sec et parcs à bateaux. Éléments pour le développement de projets

Forte de 4 millions de pratiquants, la navigation de plaisance constitue une activité économique de plus en plus importante. Mais son développement est freiné par la saturation en capacité d'accueil des ports, constatée en 2003 [...]
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Le port à sec, une solution alternative au port à flot. Le parc à bateaux, une solution à ne pas négliger

La saturation actuelle des ports de plaisance peut être résorbée par des solutions de stokage à terre des bateaux. Largement développés aux Etats-Unis, les ports à sec sont une solution, encore insuffisamment utilisée en France, alternative [...]
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Le tourisme fluvial en Île-de-France. Un potentiel à valoriser

Premier port fluvial de France, le Port autonome de Paris joue un rôle majeur dans le développement du tourisme fluvial en Île-de-France. Caractérisée par l'importance du nombre de bateaux à passagers, l'offre francilienne est appelée [...]
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L'accueil du "Mermoz" par le port de Marseille. Analyse du coût logistique d'une escale tête de ligne

La croisière connaît depuis quelques années un essor spectaculaire. Mais derrière la façade des multiples plaisirs offerts à la clientèle, quelles sont les contraintes et les charges auxquelles les professionnels sont confrontés ? Parmi elles, [...]
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De nouveaux navires pour de nouveaux besoins. Evolution récente des paquebots de croisières

Ce n'est que dans les années 1970 que les premiers paquebots exclusivement consacrés à la croisière ont été construits. [...]
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Revue 370 - Janvier - Février 2023

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