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Quand la mobilité durable en train devient un argument de communication

L’accessibilité durable du touriste en train, devenue un enjeu majeur depuis le Covid, s’impose avec retard comme un sujet clé de communication… bien plus que comme une véritable offre commerciale. [...]

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Revue Espaces n°377

Habitants - Le(s) train(s)

Article

A nous de vous faire préférer… Les habitants

Tourisme, trains et habitants. Trois sujets étroitement liés. Trois grands gagnants des années post-Covid. Pour développer le tourisme, il faut penser train. Et pour réussir son développement, il faut penser habitants. [...]

Article

Laurent Magnin : « Ma bataille du rail » en dix actes

Le train jalonne ma vie depuis ma plus tendre enfance. à travers mes souvenirs, voici mes recommandations pour des chemins de fer français à la hauteur des enjeux climatiques et sociaux. [...]

Article

Réseau et services ferroviaires traits d’union entre les territoires

Au XIXe siècle, l’arrivée du chemin de fer en Europe puis aux Etats-Unis provoque un choc de vitesse. Là où la force humaine ou animale rendait les trajets longs et difficiles, [...]

Article

Le train de nuit en France, atout majeur du tourisme régional

Le train de nuit français revient depuis quelques années sur le devant de la scène, non sans défis à relever. SNCF Voyageurs en est convaincue : ce retour en force constitue une occasion [...]

Article

L’aventure ferroviaire, la quête de nouveaux territoires

Quels sont les ingrédients indispensables à la création d’un itinéraire de voyage en train ? Comment rendre son territoire ou son hébergement attractif pour les voyageurs ferroviaires et s’adapter à cette nouvelle clientèle [...]

Article

L’affrètement pour le MICE et les voyages thématiques sifflent le renouveau du rail

La mobilité durable et l’expérience de voyage sur mesure bousculent le secteur ferroviaire en France. De nouveaux acteurs se positionnent sur le marché ferroviaire, avec le développement de trains charters pour des activités [...]

Article

Ligne à grande vitesse et tourisme : quelles évolutions pour les territoires ?

La ligne à grande vitesse Bretagne - Pays de la Loire (LGV BPL) constitue, avec la liaison entre Saint-Pierre-des-Corps et Bordeaux, la plus récente des infrastructures permettant une circulation des trains à grande [...]

Article

L’écomobilité touristique au service d’une stratégie marketing régionale renouvelée

Engagé en faveur d’une transition de son modèle touristique, le comité régional du tourisme de Nouvelle-Aquitaine s’est doté d’une stratégie marketing courant de 2023 à 2028, avec, pour fil rouge, le tourisme durable. [...]

Article

L’Occitanie Rail Tour comme outil de réhabilitation du voyage

A l’heure où le touriste se préfère voyageur, à l’heure où le voyageur se préfère aventurier, à l’heure où l’aventurier se préfère baroudeur engagé, il devient normal que le voyage en train revienne [...]

Article

Récits de voyage en train du futur

Le chemin de fer est investi d’une nouvelle mission : faire perdurer notre soif de voyages sur une planète dont on atteint aujourd’hui les limites. Ce faisant, les acteurs du tourisme et des [...]

Article

Dans les TGV aussi, les plats servis doivent être bons, sains et à des tarifs abordables !

Afin de répondre aux attentes des voyageurs concernant la restauration à bord de ses TGV, SNCF a fait le choix, en 2013, de revoir totalement son offre. SNCF a confié cette activité à un spécialiste [...]

Article

Another Paris propose des visites adaptées à chacun (petit ou grand, français ou étranger, handicapé ou pas) !

Il est plus facile de concevoir dès le départ son offre pour tous les publics que de l’adapter ensuite aux personnes en situation de handicap. Telle est la leçon que l’on peut tirer de l’expérience [...]

Article

La desserte touristique du château d'Écouen. Un enjeu pour sa fréquentation

L'EPA Plaine de France est chargé, depuis 2012, d'accompagner le développement touristique et culturel du musée national de la Renaissance - château d'Écouen, en région parisienne. Très vite, il apparaît que les difficultés d'accès au [...]

Article

Agir sur toute la chaîne de déplacement pour réduire l'usage touristique de la voiture

La voiture est aujourd'hui le moyen de transport privilégié pour les déplacements touristiques de longue distance. C'est pourtant un mode de transport polluant, dangereux… Changer les habitudes des usagers n'est pas simple. Pour les inciter [...]

Article

Desserte TGV et tourisme. Des effets ambivalents

Les effets des dessertes TGV sur la dynamisation du tourisme restent ambivalents. Si le nombre de touristes semble s'accroître dans certains cas, parfois la durée des séjours se réduit, parfois encore des touristes peuvent se [...]

Article

Partenariats avec le chemin de fer. Une opportunité marketing pour les sites de visite

Les partenariats entre chemin de fer et sites touristiques se multiplient, tant en France qu'à l'étranger. Pour remplir leur train hors des flux pendulaires domicile-travail et des déplacements d'affaires, les compagnies de chemin de fer, [...]

Article

La bataille du rail low cost n'a pas encore commencé !

Les consommateurs expriment une forte demande pour une offre de voyages en train low cost. Nul ne sait toutefois quand et comment les opérateurs vont se positionner sur ce marché. Les contraintes techniques sont, en effet, [...]

Article

iDNight, pour voyager au bout de la nuit

iDNight, lancé en 2008, est la déclinaison nocturne d'iDTGV, dont le concept repose sur trois fondamentaux : la praticité 100 % web, les ambiances de voyage et une politique de prix attractive. Il s'adresse plus [...]

Article

Offre "pro" et Portail Entreprises. La SNCF se mobilise sur le voyage d'affaires

Malgré les partenariats qu'elle a noués avec les agences de voyages, la moitié des ventes “affaires” de la SNCF sont encore réalisées via des canaux classiques (gare, boutique). Ces canaux sont dimensionnés pour servir une [...]

Article

Chemin de fer touristique. La voie de la professionnalisation

Témoins de l'épopée du chemin de fer, de nombreuses lignes ferroviaires sont en friche. Leur exploitation touristique (voie verte, cyclodraisines ou train) est un moyen de les sauver du démantèlement, mais aussi de structurer l'offre [...]

Article

Patrimoine ferroviaire et tourisme. Des relations anciennes et particulières

Le patrimoine ferroviaire est composé de plusieurs ensembles : le réseau ferré (et ses ouvrages d'art) ; le matériel ferroviaire ancien ; le savoir-faire lié à ce matériel ; le paysage vu du train ou [...]

Article

Le chemin de fer de La Mure fait du tourisme industriel. Le train à vapeur des Cévennes propose un voyage sensoriel. Le chemin de fer du Val d'Orcia redécouvre les paysages de la Toscane

Le chemin de fer de La Mure (exploité par Veolia Transport), le train à vapeur des Cévennes (exploité par une société née d'une association de passionnés des trains à vapeur) et le chemin de fer [...]

Article

La Pologne, patrie du chemin de fer touristique

La Pologne bénéficie, du fait de son histoire récente, d'un potentiel de développement exceptionnel du tourisme ferroviaire. Elle dispose, tout d'abord, de nombreuses voies ferrées désaffectées, encore en état de marche pour la plupart d'entre [...]

Revue Espaces n°251

Chemin de fer touristique

Témoins de l'épopée du chemin de fer, de nombreuses lignes ferroviaires sont en friche. Le patrimoine ferroviaire est composé de plusieurs ensembles : le réseau ferré (et ses ouvrages d'art) ; le matériel ferroviaire ancien [...]

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Les chemins de fer touristiques ouvrent la voie à des itinérances multimodales

L'approche intermodale est un puissant outil de développement des chemins de fer touristiques. Banaliser l'accès des vélos à bord des trains et mettre en place des connexions avec les voies vertes, notamment, permet de conquérir [...]

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Les loueurs de voitures sont des acteurs de l'intermodalité ! L'exemple d'Avis

Intermodalité rime souvent, dans l'esprit des décideurs, avec absence de voiture. Les partenariats qu'Avis noue avec les transporteurs (SNCF, British Airways, mais aussi RATP) démontrent, si besoin était, qu'une intermodalité bien pensée doit intégrer la [...]

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Le mythe de l'intermodalité air-fer

L'intermodalité air-fer, illustrée par le TGVair au départ de la gare Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle TGV, se heurte à de nombreuses contraintes techniques. C'est certainement un “plus” en faveur de la fluidité du trafic, mais [...]

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TGV, la promesse de fluidité

L'identité de TGV s'est construite sur la promesse de rapidité. Cette promesse ne peut être tenue que par la mise en œuvre d'une stratégie intermodale s'articulant autour de trois leviers : les nœuds intermodaux (les [...]

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TER, champion de l'intermodalité. Nord - Pas-de-Calais joue l'intermodalité avec TER

Désormais régionalisé, TER s'est fait le champion de la coordination des modes de transport sur un territoire. Une intermodalité qui s'appuie sur quatre leviers : les horaires, les tarifs et les services, sans oublier l'information. Les [...]

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IDTGV, un outil de gestion du prix de la SNCF

Lancée fin 2004, IDTGV est une filiale de la SNCF, destinée à expérimenter de nouvelles stratégies de prix. L'objectif probable est d'affronter mieux, aujourd'hui, la concurrence des compagnies aériennes low cost et de préparer, demain, [...]

Article

Politiques tarifaires dans le transport ferroviaire et aérien. La révolution tranquille

Les compagnies ferroviaires nationales et les compagnies aériennes historiques se sont ouvertes dans les années 1990 aux techniques de gestion fine des prix offertes par le yield management. Les compagnies low cost, quant à elles, [...]

Article

Des trains touristiques pour aller quelque part & L'écomusée d'Alsace poursuit son chemin de fer

Cet article est composé de deux parties : une partie générale (par Jean-Michel Gasc) et une partie sur l'écomusée d'Alsace (par Marc Grodwohl). L'attractivité des trains touristiques repose souvent sur la beauté des paysages qu'ils [...]

Revue Espaces n°206

Transport collectif régulier local. Réinventer l'itinérance touristique

Le tramway de San Francisco, le vaporetto à Venise, le train de la Corse, le tramway du Mont-Blanc, le téléphérique de Grenoble… sont autant d'exemples de transports collectifs, réguliers, locaux, à caractère touristique. Leurs points [...]

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Quand le commerce investit les lieux de transport

L'avion, le train et demain, l'automobile deviennent des lieux de commerce. [...]

Article

Les transporteurs jouent la carte du service

Après avoir travaillé sur les services à bord des trains et des avions, Air France et la SNCF développent les services au sol, dans un souci d'améliorer le confort du voyageur et de permettre une [...]

Article

La SNCF simplifie sa gamme tarifaire et accorde plus de réductions

Article

Intercepter le transit transmanche - La stratégie du Nord-Pas de Calais - Le partenariat entre le Kent et le Nord-Pas de Calais

Article

Le Venice Simplon-Orient-Express - Le mariage réussi de tourisme et luxe

La mise en circulation du Venice Simplon-Orient-Express, en 1982, a d'emblée ravivé le mythe du train de luxe, disparu dans les années 1970 avec l'avènement de l'aérien. [...]

Article

Le train de la vallée du Loir : une idée, un homme, un produit

Au départ, le train touristique de la vallée du Loir semblait mal parti, l'étude de faisabilité avait conclu à l'abandon du projet. Sans moyens, mais avec beaucoup de conviction, le maire de Thoré-la-Rochette, aidé d'une [...]

Article

Tourisme et industrie sur les rails en Blaise et Der

Le train touristique de Blaise et Der est un véritable tour de force symbolique. [...]

Article

Le train des Pignes au service du tourisme

Entre les menaces de fermeture et les catastrophes naturelles, le train des Pignes résiste tant bien que mal. [...]

Article

Les chemins de fer touristiques en Languedoc-Roussillon

Souhaitant tirer parti de ces produits touristiques en devenir, le comité régional du tourisme s'efforce d'anticiper la fermeture des lignes traditionelles en proposant à la SNCF une alternative touristique. [...]

Revue Espaces n°131

Chemins de fer touristiques

Un train touristique n'est pas un moyen de transport. Ou, plutôt, ce n'est plus un moyen de transport. Si la ligne a fermé, c'est qu'il n'y avait plus de voyageurs. Sur le plan touristique, c'est [...]

Article

Les chemins de fer touristiques, territoires à reconquérir

Véhicule chargé d'histoire, le train touristique se révèle facilement séducteur. Pourtant, ce n'est pas une attraction touristique qui se suffit à elle-même, malgré un effet structurant sur l'offre touristique rurale. [...]

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L'Europe à grande vitesse

En 2010, Paris, Londres, Bruxelles, Amsterdam et Cologne seront reliés par la "grande vitesse". Mais ce produit qui allie la vitesse, la fréquence, les horaires, le confort et les services, coûte cher. Si bien que [...]

Article

TGV et desserte des villes intra-muros

Une des raisons incontestables du succès du TGV est sa présence au coeur des villes, qui permet d'éviter les ruptures de charge. C'est ainsi que de nombreuses villes se sont battues pour obtenir leur gare [...]

Revue Espaces n°122

Socrate, le TGV et l'Europe

L'ouverture de la première ligne de TGV, en 1981, a bouleversé le paysage ferroviaire français. Le TGV joue désormais un rôle majeur dans l'offre nationale de transport, au point d'être un sérieux concurrent de l'avion [...]

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