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Lancer une nouvelle compagnie aérienne aujourd’hui : utopie ou opportunité ?

Alors que de nombreuses compagnies aériennes se débattent pour survivre et que les pronostics tablent sur l’année 2024 pour retrouver des niveaux de trafic aérien équivalents à ceux de 2019, des créations de compagnies [...]
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Espaces investigation : L'IATA est-elle vraiment une mafia?

Avec « L’Iata est-elle vraiment une mafia ? », la rédaction d’Espaces signe sa première enquête d’investigation sous la plume de Didier Forray, journaliste spécialisé en tourisme depuis 20 ans et grand connaisseur de l’aérien [...]
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Comment l’Office de Tourisme Grand Roissy traverse la crise et prépare la reprise

Le grand Roissy, porte d’entrée de la France pour des millions de voyageurs, bénéficie d’une clientèle captive. L’Office de tourisme dispose naturellement de moyens importants, alimentés par une taxe de séjour généreuse, à la hauteur [...]
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Air France-KLM. L’innovation ouverte pour inventer le tourisme et le transport de demain

Le groupe Air France-KLM a fait de l’innovation ouverte l’un des axes forts de sa stratégie numérique. L’enjeu : imaginer les solutions qui rendront l’expérience de voyage plus simple et personnalisée pour chacun de ses [...]
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Transport aérien. Le ciel européen remet les gaz

Entre faillites, consolidation et développement de nouveaux modèles, le transport aérien européen traverse actuellement une zone de turbulences. Mais les grandes manœuvres des compagnies traditionnelles et de leurs challengers low-cost s’accélèrent pour arbitrer la recomposition [...]
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Connectivité aérienne de la France sur les principaux flux émetteurs long-courriers

Cet ouvrage présente la première étude de L'Observatoire de la Connectivité aérienne, créé en 2016 à l'initiative d'Atout France et du Groupe ADP, en partenariat avec le Ministère des affaires étrangères et du développement international. Cette [...]
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La sûreté du transport aérien : un défi complexe

Si, au cours des vingt dernières années, des progrès considérables ont rendu le transport aérien plus sûr, les avions demeurent des appareils fragiles tandis que les aéroports sont des lieux de passage très fréquentés, difficiles [...]
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Desserte touristique de la Côte d'Azur. Panorama des enjeux

La question de la desserte, vers et dans la destination, constitue un enjeu stratégique majeur pour toute destination touristique. Destination mal desservie par le train et éloignée géographiquement de ses bassins émetteurs, la Côte d'Azur, [...]
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Fly2Côted'Azur. Promotion de la Côte d'Azur auprès des compagnies aériennes

L'organisation interne des compagnies aériennes rend difficile les partenariats avec les destinations. En effet, les personnels aériens en poste dans les aéroports sont chargés du développement commercial du trafic au départ (et non à l'arrivée) [...]
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L'aéroport de Toulouse-Blagnac, partenaire du tourisme de Midi-Pyrénées

Les opérateurs touristiques de Midi-Pyrénées, sous le pilotage du comité régional du tourisme, travaillent en collaboration étroite avec l'aéroport de Toulouse-Blagnac afin de pérenniser les lignes aériennes internationales existant au départ de la ville rose, [...]
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Plaidoyer pour une concertation entre tourisme et transport aérien

Une véritable concertation entre acteurs du transport aérien et responsables du tourisme est-elle possible ? Telle est la question que se pose l'auteur, qui constate que, si les destinations françaises cèdent aux sirènes des compagnies [...]
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Vers un nouvel équilibre entre compagnies aériennes low cost et majors ?

Dans le transport aérien, le modèle low cost est probablement arrivé à un point de rupture. L'analyse des évolutions probables des points clés du modèle laisse penser que de nouveaux équilibres devraient s'établir entre compagnies [...]
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Transavia France. Un modèle économique low cost original

Transavia France, filiale du groupe Air France-KLM, développe un modèle économique low cost original, fondé sur une commercialisation mixte, auprès des tour-opérateurs et du grand public. Ce mode de commercialisation, inspiré de celui des charters [...]
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Les compagnies aériennes face à un baril volatil et à une crise économique historique

Au cours des prochaines années, le secteur du transport aérien devrait subir de profondes évolutions, à la fois pour traverser la crise actuelle et pour, à terme, faire face à un baril durablement élevé. En [...]
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Transport aérien et développement touristique

Cet ouvrage analyse l'impact sur le développement touristique des deux systèmes de dessertes aériennes européennes (traditionnel et low-cost) sur plusieurs territoires en dehors de l'Île-de-France. Cinq aéroports régionaux représentatifs de la variété de densité de [...]
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Tourisme et transport aérien international de la France métropolitaine. Depuis 1986 à 2004 (cédérom)

Cette étude, dont le fichier est commercialisé dans un cédérom, présente les évolutions de trafic sur la période 1986 à 2004 des 54 liaisons aériennes internationales de la France qui totalisent plus de 150 000 [...]
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Sécurité et compagnies aériennes. Le Guide – Tout ce que vous devez savoir avant de prendre l'avion

Cet ouvrage, destiné au grand public, explique ce que celui-ci est en droit de savoir avant de prendre l'avion : comment reconnaître un appareil fiable d'un “avion poubelle” ? comment faire le tri entre les [...]
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La sécurité et la sûreté des transports aériens

Cet ouvrage présente les actes d'un colloque organisé 18 janvier 2005 par le Centre Sécurité et Défense de la Faculté de Droit de l'Université Paris V-René Descartes. Loin des passions médiatiques, des universitaires et des praticiens [...]
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Les prix brouillés du transport de passagers

La guerre tarifaire est engagée entre air et fer, entre compagnies aériennes low cost et compagnies traditionnelles… Mais les stratégies de pricing ont pour conséquence de brouiller les prix. Désormais, les modes de transport [...]
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Les bonnes recettes d'Air France

Le revenue management (pricing dynamique associé à une gestion des stocks) permet d'améliorer le chiffre d'affaires total d'Air France de 5 % à 7 %. C'est donc un enjeu majeur pour Air France, qui est [...]
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Le transport aérien de passagers. Une activité à risques

Depuis la Convention de Varsovie en 1929, les principes de responsabilités des compagnies aériennes ont sensiblement évolué. Notamment, il n'est plus fixé de plafond du montant des réparations en matière de dommages corporels. Les événements [...]
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Transport aérien & tourisme international. Changement de climat à venir ?

Depuis une trentaine d'années, l'économie touristique fonde sa croissance sur l'augmentation du transport aérien et son corollaire, le déploiement du tourisme international. Problèmes environnementaux et évolutions du mode de vie pourraient remettre ce modèle en [...]
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Les aéroports. Des plaques tournantes multimodales

À la suite de la déréglementation du transport aérien, le secteur des aéroports a connu un essor spectaculaire. La politique des transports doit maintenant répondre à de nouveaux défis pour assurer la desserte terrestre des [...]
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Aérien. Vers la fin du conflit entre Bruxelles et les États membres ?

Les accords aériens bilatéraux entre un État européen et les États-Unis constituent un sujet récurrent de tension, réglé en novembre 2002 au profit de Bruxelles. Malgré ce succès, force est de reconnaître que l'Union européenne [...]
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De la pertinence des aides aéroportuaires. Le cas Ryanair

Faut-il s'offusquer des aides accordées par l'aéroport de Strasbourg à la compagnie Ryanair ? Ou simplement considérer que la collectivité a agi dans l'intérêt général . Telles sont les questions que l'on peut se poser [...]
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Air France réinvente le plaisir du voyage

Air France rehausse le niveau de gamme de son offre. En avril 2004, l'Espace Première réintroduit le luxe à bord de la compagnie nationale. [...]
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Rétablir la vérité des prix dans le transport aérien

Soumises aux aléas des retournements de cycles, les compagnies aériennes mettent parfois en œuvre des pratiques commerciales et de gestion des capacités qui sont collectivement suicidaires. En Europe, les guerres tarifaires, déjà fréquentes en période [...]
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Le yield management, un modèle de gestion des prix et des capacités

Cet article détaille le modèle économique du yield management, avec une application numérique au cas Paris-Marseille (tarifs Air Lib), qui démontre les coûts d'un système de yield management mal optimisé. [...]
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Optimiser les achats de voyages professionnels. De nouveaux acteurs pour un nouvel enjeu

La recherche systématique de leviers d'augmentation des marges opérationnelles conduit les grands groupes à s'intéresser à l'optimisation globale de leurs achats, ainsi qu'à la réduction des coûts internes liés à ces processus d'achat. Au cours des [...]
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La nécessaire réforme du système d'attribution des créneaux horaires

Le système actuel d'attribution des slots, qui privilégie le “droit du grand-père” et pénalise les jeunes compagnies aériennes, se doit d'être réformé. Permettre au consommateur de bénéficier des pleins effets de la déréglementation et instaurer [...]
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L'envol irrésistible des compagnies low cost

En quelques années seulement, les compagnies aériennes ont à bas coûts (low cost) ont bouleversé le paysage aérien français, bousculant les majors dans leurs habitudes. D'ici à 2010, elles devraient représenter enter 20 et 30 [...]
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Ryanair et Buzz. Des modèles un peu différents

Parmi les compagnies à bas coûts, Ryanair s'affirme aujourd'hui comme la plus respectueuse du modèle économique du low cost, ce qui devrait garantir sa pérennité. Buzz a marqué les esprits en ouvrant les premiers vols [...]
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Y a-t-il une compagnie française à l'horizon. Les obstacles à la compagnie française du low cost

De nombreux obstacles s'opposent à la création d'une véritable compagnie française à bas coûts, parmi lesquels on peut citer notamment le droit social français. Cet article inclut un encadré sur le projet de la compagnie [...]
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Low cost et développement local. Transformer l'essai

Il ne suffit pas d'accueillir des compagnies low cost pour doper l'économie locale. Encore faut-il mettre en place des stratégies adaptées. Démonstration à partir de l'exemple de Tolon-Hyères. Cet article inclut également : une interview [...]
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Une occasion à ne pas manquer

Les grands aéroports régionaux ont des opinions nuancées sur l'attitude qu'ils doivent adopter face aux compagnies à bas coûts. Exemple de deux aéroports qui ont fait des choix opposés, Nice et Strasbourg. Cet article est [...]
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Revue Espaces n°201

La révolution des compagnies low cost

En quelques années seulement, les compagnies aériennes low cost (à bas coûts) ont bouleversé le paysage aérien français. D'ici à 2010, elles devraient représenter entre 20 et 30 % des parts du marché aérien intra-européen. [...]
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Orbitz, Opodo, Zuji. Les compagnies aériennes passent à l'attaque sur le net

C'est en juin 2001 qu'est né le consortium de réservation américain Orbitz suivi, au printemps 2002, par Opodo, en Europe, et par Zuji, en Asie. Atouts et handicaps de ces nouveaux monstres, dont l'arrivée fait [...]
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Sûreté aérienne. Un arsenal de procédures internationales

Depuis de nombreuses années, l'avion a constitué une cible intéressante pour de multiples formes de terrorisme et de revendication. Ce constat a conduit à développer les multiples textes d'une réglementation internationale, progressivement complétée par des [...]
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Doit-on avoir peur de prendre l'avion ? Entre exigences sécuritaires et déréglementation

La déréglementation aérienne est-elle un facteur d'insécurité ? Si les compagnies aériennes en retirent une plus grande liberté d'exploitation, la réglementation relative à la sécurité aérienne demeure. Elle s'applique à l'entretien des appareils, à la [...]
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La surréservation aérienne. Un mal inévitable ?

Souvent mal accepté par le client, le surbooking est pourtant une pratique de gestion indispensable. Dans le secteur du transport aérien, ce phénomène s'explique essentiellement par la possibilité de multiréservation. Pour autant, les réservations payantes [...]
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Tableau de bord du transport aérien dans le monde. Données 2000

Cet ouvrage propose un véritable panorama chiffré du transport aérien dans le monde. Il s'articule autour des chapitres suivants : Le transport aérien dans le monde/Construction aéronautique/Courants de trafic/Compagnies aériennes/Aéroports/Organisations internationales. [...]
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No Frills. The Truth Behind the Low Cost Revolution in the Skies

Cet ouvrage en anglais, publié par les éditions Virgin de Richard Branson, retrace la saga du "combat de David et Goliath", celui des compagnies aériennes majors et des low costs. Il est rédigé par Simon [...]
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Le transport aérien

L'histoire de l'aviation a été marquée par les révolutions technologiques qui de nos jours laisse la place aux considérations économiques et aux réflexions sur la manière d'organiser et de réglementer une géographie mondiale de l'espace [...]
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Transports aériens et systèmes informatisés de réservation

Cet ouvrage, facile d'accès, est destiné à un large public publidisciplinaire d'étudiants, de praticiens et de chercheurs. Il analyse le rôle et l'évolution des systèmes informatisés de réservation (et notamment du GDS Amadeus) au sein [...]
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Le tourisme à l'heure des alliances, des fusions et des acquisitions

Cet ouvrage présente un portrait de la situation en matière d'alliances, de fusions et d'acquisitions dans les trois secteurs névralgiques du tourisme que sont le transport aérien, les réseaux de distribution et l'hébergement. La synthèse [...]
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Transport aérien. AOM, Air Liberté, Air Littoral. Mort du deuxième pôle aérien français

Le "deuxième pôle aérien français" - Air Littoral, AOM, Air Liberté - n'aura survécu qu'un an. Faut-il y voir une conséquence de "l'exception aérienne française", historiquement caractérisée par la toute puissance d'Air France ? [...]
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Compagnies aériennes. Des alliances internationales pour quoi faire ?

Souvent évoquées comme des éléments stratégiques indispensables au salut des compagnies aériennes, les alliances se révèlent, à l'analyse, pas si performantes et pas si stables que ça. [...]
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Les mutations du transport aérien

Le transport aérien évolue aujourd'hui vers la domination du marché mondial par quatre ou cinq alliances. Cette dynamique traduit un progrès de la socialisation de l'industrie du transport aérien, mais sous le contrôle de plus [...]
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Les dessertes aériennes régionales sont-elles menacées ?

Fruit des travaux d'un groupe de travail de la Commission des affaires économiques du Sénat, ce rapport tente de répondre à un certain nombre de questions : - existe-t-il encore une concurrence sur nore marché intérieur [...]
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Le développement durable du transport aérien: un impératif majeur de la politique européenne des transports

Pour porter remède à l'accroissement des retards, la Commission européenne préconise l'unification de la gestion de l'espace aérien de l'Europe. En outre, elle suggère en vue de la session de l'Assemblée générale de l'OACI, à [...]
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Air France : des années héroïques à la refondation

Par son histoire, ses crises, ses mythes, Air France est une entreprise qui ne laisse pas indifférent. À travers le récit de son aventure managériale, de sa création en 1933 à la crise des années [...]
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SkiHorizon, GDS spécialisé sur les sports d'hiver dans les Alpes

Ski Horizon, jeune entreprise de la nouvelle économie, a l'ambition de structurer l'information sur les séjours aux sports d'hiver dans les Alpes. Son GDS devrait permettre aux hébergeurs de faire du yield management, aux distributeurs [...]
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Les transporteurs jouent la carte du service

Après avoir travaillé sur les services à bord des trains et des avions, Air France et la SNCF développent les services au sol, dans un souci d'améliorer le confort du voyageur et de permettre une [...]
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Le transport aérien

Le transport aérien est le mode de transport le plus récent et celui qui connaît le développement le plus rapide. Son trafic de voyageurs et de fret s'est considérablement développé depuis les années soixante. Infrastructures [...]
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L'aéroport de Chambéry - Aix-les-Bains

En quinze ans, l'aéroport de Chambéry - Aix-les-Bains, dont la vocation est d'être au service de la collectivité, est devenu un aéroport touristique. [...]
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Aéroports et stratégie d'entreprise (vol. 1). Les aéroports, des entreprises à part entière

Ce livre s'adresse en priorité aux professionnels du transport aérien, aux responsables économiques et politiques, aux investisseurs et entreprises intéressés par la gestion aéroportuaire. Il sera un guide précieux pour les étudiants spécialisés dans le [...]
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Transport aérien, aménagement du territoire et service public

Malgré la libéralisation du transport aérien, et pour des motifs liés à une préoccupation d'aménagement du territoire, le droit communautaire permet l'imposition d'obligations de service public sur des liaisons aériennes. En France, un Fonds d'intervention [...]
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Aéroports et stratégie d'entreprise (vol. 2). La libération de la gestion des aéroports

Ce livre s'adresse en priorité aux professionnels du transport aérien, aux responsables économiques et politiques, aux investisseurs et entreprises intéressés par la gestion aéroportuaire. Il sera un guide précieux pour les étudiants spécialisés dans le [...]
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L'aménagement du territoire face à la déréglementation aérienne

Quand le ciel français était réglementé, les lignes rentables subventionnaient les lignes déficitaires. On pensait alors que la déréglementation aérienne allait entraîner la fermeture de nombreuses lignes secondaires... Et pourtant, c'est tout le contraire qui [...]
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Yield & Revenue Management. Optimisation de la recette dans les transports de passagers

Les méthodes et techniques de "Yield & Revenue Management" développées dans cet ouvrage permettent de cibler les divers cas de figure rencontrés : optimisation de vols simples, avec escales, vols en correspondance, optimisation lors de [...]
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Action touristique. BTS tourisme-loisirs 2e année

Cet ouvrage s'adresse spécifiquement aux étudiants de l'option conception-commercialisation du BTS tourisme-loisirs. Il présente les nouvelles techniques de gestion, de vente et de communication appliqués au secteur du tourisme et des loisirs. Trois parties : [...]
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La maîtrise des nuisances sonores sur les aéroports européens

Cet ouvrage est un inventaire et une étude comparative des moyens actuellement mis en oeuvre en Europe pour maîtriser les nuisances sonores autour des aéroports. Les aéroports étudiés font partie des systèmes aéroportuaires de onze [...]
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La meilleure et la pire des choses. Compagnie aérienne et CE

Avec la clientèle des comités d'entreprise, la recette unitaire du transporteur et la marge sont très faibles. Pourtant, dans un contexte concurrentiel exacerbé, aucun transporteur ne peut se permettre de négliger cette clientèle. [...]
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Les réseaux informatisés et le transport aérien

La libéralisation actuelle du transport aérien, principalement dans les pays de l'Union Européenne depuis avril 1997, rend nécessaire la recherche de nouvelles stratégies de développement pour les compagnies aériennes. Le GDS (Global Distribution System) constitue [...]
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Dérèglementation et contestabilité des réseaux de transport aérien

Dans cet article nous nous interrogeons sur les effets de la dérèglementation européenne du transport aérien. Peut-être devrions-nous d'ailleurs parler d'une nouvelle réglementation, globale, et de réseaux ? Le développement des réseaux est lié à [...]
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Le transport aérien à l'horizon 2010 - Tarifs à la baisse et jungle tarifaire

Les économistes ont démontré une assez bonne corrélation entre la progression du trafic aérien d'une part, et la croissance économique et le niveau des tarifs d'autre part. [...]
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Le tourisme et la Caraïbe

L'ouvrage apprécie la demande touristique internationale de la zone et des différents pays qui la constituent en termes d'arrivées et de recettes internationales. Il aborde également l'offre touristique et l'importance du transport aérien. Il s'intéresse [...]
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Industrie touristique et transport aérien : incompréhensions d'hier, rencontres d'aujourd'hui

Pas de développement touristique, sans une politique audacieuse de transport aérien. A cout terme, les pouvoirs publics préfèrent souvent protéger les transporteurs nationaux. Avec pour risque, à long terme, de rater le décollage touristique. Malgré [...]
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Casinos volants : prêts pour le décollage

Certaines compagnies aériennes, prenant modèle sur les bateaux de croisière, réfléchissent à la mise en place de jeux à bord. Sky Games a conçu et mis au point un circuit intégré qui peut être utilisé [...]
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Sauver Air France

Ce livre de 1994 visait à montrer que Air France pouvait contrer l'offensive ultra-libérale des Anglo-Saxons en évitant les dangers de la surcapacité et des dérives tarifaires à l'origine de la faillite de nombreuses compagnies [...]
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Tourismatique : sur la piste du billet universel

Le 30 septembre 1993, la société ESTEREL, fournisseur des terminaux multi-accès des agences de voyages françaises, aura enfin dévoilé la fonction encore expérimentale de réservation de son serveur Découverte de la France à l'occasion du [...]
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Des trains à l'heure du transport aérien

On a beaucoup parlé des difficultés de lancement de SOCRATE, le système de téléreservation de la SNCF. Elles auront occulté la véritable révolution culturelle qu'à provoquée l'adoption d'un modèle américain conçu pour le transport aérien. [...]
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On a choisi une politique, et on s'y tient...

Jacques Maillot a pris le contrôle de Corsair en 1990. Depuis, la compagnie aérienne affiche une santé insolente. Explications du bouillonant PDG de Nouvelles Frontières. [...]
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Plaidoyer de l'usager du transport aérien

L'Association Française des Usagers du Transport Aérien (AFUTA) s'est donnée un triple objectif : participer au développement du transport aérien, assurer la prise en compte des préoccupations des usagers, enfin informer, conseiller et assister les [...]
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Les GDS : une révolution mondiale de la distribution touristique

Les systèmes d'information et de réservation des compagnies aériennes ont évolué et sont devenus des réseaux globaux de distribution de services (GDS) permettant la commercialisation dans le monde entier de toute une chaîne de services [...]
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Aéroports et développement touristique. Enquête

Avec la dérèglementation et l'arrivée de nouvelles compagnies étrangères en France, certains aéroports commerciaux non parisiens aspirent à devenir de véritables plaques tournantes internationales : ce qui devrait renforcer leur rôle d'équipement structurant de l'offre [...]
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L'aérien français, un secteur enfin libéralisé ?

Dans la logique du Marché Unique, comment se place notre pays en matière aérienne ? [...]
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La libéralisation du transport aérien en Europe

Ce n'est pas galvauder l'expression que d'annoncer qu'une ère nouvelle s'ouvre en Europe pour le transport aérien. En quoi s'écarte-t-elle du passé ? Quelles en sont les lignes directrices et les conséquences ? [...]
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