Entre faillites, consolidation et développement de nouveaux modèles, le transport aérien européen traverse actuellement une zone de turbulences. Mais les grandes manœuvres des compagnies traditionnelles et de leurs challengers low-cost s’accélèrent pour arbitrer la recomposition du secteur.
Thèmes abordés : La consolidation se poursuit // [...]

Labellisé Clef verte et Écolabel européen, Solar Hôtel est le premier hôtel écologique parisien à prix économique. Un tarif unique est appliqué pour toutes les chambres, qui inclut le petit déjeuner, la gratuité d'utilisation des ordinateurs, d'internet, du téléphone de façon illimitée et l'utilisation des [...]

Ecotour.com est un nouveau modèle d'agence de voyages en ligne, fondé sur une structure low cost. Ecotour.com repose sur un système informatique nouveau qui permet d'accéder directement aux tarifs et disponibilités depuis les stocks des principaux tour-opérateurs français, une trentaine parmi ceux qui sont reconnus [...]

Le modèle low cost est fondé notamment sur la simplification extrême du produit ou du service, ce qui permet une baisse spectaculaire des coûts. Face à cette nouvelle concurrence, les opérateurs traditionnels doivent faire la preuve de la valeur ajoutée de leur offre. Le transport aérien [...]

Dans le transport aérien, le modèle low cost est probablement arrivé à un point de rupture. L'analyse des évolutions probables des points clés du modèle laisse penser que de nouveaux équilibres devraient s'établir entre compagnies majors et compagnies low cost, avec de plus grandes convergences [...]

Transavia France, filiale du groupe Air France-KLM, développe un modèle économique low cost original, fondé sur une commercialisation mixte, auprès des tour-opérateurs et du grand public. Ce mode de commercialisation, inspiré de celui des charters avant l'arrivée des compagnies low cost, a fait la preuve [...]

Les consommateurs expriment une forte demande pour une offre de voyages en train low cost. Nul ne sait toutefois quand et comment les opérateurs vont se positionner sur ce marché. Les contraintes techniques sont, en effet, très lourdes et impactent fortement les stratégies de positionnement possibles.
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Après avoir inventé l'hôtellerie low cost avec les hôtels Formule 1, le groupe Accor renouvelle aujourd'hui la formule sous la marque HotelF1. En veillant à ne pas perdre les fondamentaux qui ont fait le succès du concept, il cible une clientèle jeune, qu'elle soit en [...]

La station de Brides-les-Bains a réussi le pari fou de devenir une station de ski low cost. Elle séduit une clientèle qui, pour payer 30 à 50 % moins cher que dans les stations d'altitude, préfère rejoindre le domaine skiable des Trois Vallées en 25 [...]

Décrié à ses débuts, le modèle low cost est désormais plébiscité par des consommateurs qui, de plus en plus souvent, réclament des prix bas et des produits plus simples, plus fondamentaux. Si elle est devenue “tendance”, la low cost attitude ne s'applique pas à tous [...]

Les tensions sur le pouvoir d'achat donnent une nouvelle résonance au phénomène low cost. L'analyse de l'évolution des dépenses laisse penser que, au cours des dix prochaines années, le pouvoir d'achat devrait rester une préoccupation forte des Français. [...]

Le low cost marque une rupture dans le modèle traditionnel de la consommation, qui incite à acheter toujours plus. Si bien que l'on peut se demander si, plus qu'un mode de consommation “malin”, il ne s'inscrit pas dans les mouvements de consommation alternative invitant à [...]

Décrié à ses débuts, le low cost est désormais plébiscité par des consommateurs qui, de plus en plus souvent, réclament des produits plus simples, plus fondamentaux, en échange de prix bas. Si elle est devenue “tendance”, la low cost attitude ne s'applique pas à tous [...]

Au cours des prochaines années, le secteur du transport aérien devrait subir de profondes évolutions, à la fois pour traverser la crise actuelle et pour, à terme, faire face à un baril durablement élevé. En ce qui concerne les compagnies de réseau, la contraction de [...]

Cet ouvrage analyse l'impact sur le développement touristique des deux systèmes de dessertes aériennes européennes (traditionnel et low-cost) sur plusieurs territoires en dehors de l'Île-de-France. Cinq aéroports régionaux représentatifs de la variété de densité de liaisons européennes ont été choisis pour l'enquête : Nice, Marseille, [...]

Cette étude, dont le fichier est commercialisé dans un cédérom, présente les évolutions de trafic sur la période 1986 à 2004 des 54 liaisons aériennes internationales de la France qui totalisent plus de 150 000 passagers à l'année, auxquelles ont été adjoint cinq destinations touristiques [...]

La guerre tarifaire est engagée entre air et fer, entre compagnies aériennes low cost et compagnies traditionnelles… Mais les stratégies de pricing ont pour conséquence de brouiller les prix. Désormais, les modes de transport les moins chers ne sont pas toujours ceux que l'on [...]

Lancée fin 2004, IDTGV est une filiale de la SNCF, destinée à expérimenter de nouvelles stratégies de prix. L'objectif probable est d'affronter mieux, aujourd'hui, la concurrence des compagnies aériennes low cost et de préparer, demain, celle de nouveaux concurrents ferroviaires. [...]

Faut-il s'offusquer des aides accordées par l'aéroport de Strasbourg à la compagnie Ryanair ? Ou simplement considérer que la collectivité a agi dans l'intérêt général . Telles sont les questions que l'on peut se poser à l'issue des décisions du Tribunal administratif de Strasbourg et [...]

Né dans les années 1980, le concept Formule 1 a révolutionné le secteur de l'hôtellerie en France et en Europe. Son modèle est proche de celui que développent aujourd'hui les compagnies low cost.
La mise en œuvre de ce modèle s'est appuyée sur des études [...]

Soumises aux aléas des retournements de cycles, les compagnies aériennes mettent parfois en œuvre des pratiques commerciales et de gestion des capacités qui sont collectivement suicidaires. En Europe, les guerres tarifaires, déjà fréquentes en période de surcapacité et encore multipliées du fait de l'atomisation du [...]

Au cours des vingt dernières années, la croisière s'est véritablement démocratisée et les prix ont largement baissé. Pour proposer des tarifs plus abordables, Costa Croisières s'appuie à la fois sur la taille des nouveaux bateaux de croisière et sur celle du groupe Carnival Corporation, qui [...]

Les compagnies ferroviaires nationales et les compagnies aériennes historiques se sont ouvertes dans les années 1990 aux techniques de gestion fine des prix offertes par le yield management. Les compagnies low cost, quant à elles, ont développé un nouveau modèle de gestion leur permettant d'abaisser [...]

Toutes les entreprises n'ont pas les mêmes structures de coûts et ne s'adressent pas aux mêmes marchés. Dans une conjoncture où la concurrence est agressive et l'environnement turbulent, le prix se réaffirme comme un élément clé du positionnement des entreprises.
Pour tenter de décortiquer le succès [...]

Internet est, de plus en plus, considéré par les consommateurs comme le moyen de trouver les meilleurs prix pour l'achat de voyages. Après avoir analysé les évolutions récentes du marché du voyage en ligne, l'auteur fait le constat que la situation actuelle est inquiétante, sur [...]

Intercars a fait le pari de développer des lignes régulières internationales de transport de voyageur par autocar. À partir de cette activité, il a créé une activité de voyagiste, avec deux clientèles principales : les jeunes (au départ de la France), et les clientèles des [...]

En quelques années seulement, les compagnies aériennes ont à bas coûts (low cost) ont bouleversé le paysage aérien français, bousculant les majors dans leurs habitudes. D'ici à 2010, elles devraient représenter enter 20 et 30 % des parts du marché aérien intra-européen. S'il est incontestable [...]

Parmi les compagnies à bas coûts, Ryanair s'affirme aujourd'hui comme la plus respectueuse du modèle économique du low cost, ce qui devrait garantir sa pérennité. Buzz a marqué les esprits en ouvrant les premiers vols intérieurs à bas coûts en France. Quelques jours après la [...]

De nombreux obstacles s'opposent à la création d'une véritable compagnie française à bas coûts, parmi lesquels on peut citer notamment le droit social français. Cet article inclut un encadré sur le projet de la compagnie Flyeco. [...]

Il ne suffit pas d'accueillir des compagnies low cost pour doper l'économie locale. Encore faut-il mettre en place des stratégies adaptées. Démonstration à partir de l'exemple de Tolon-Hyères. Cet article inclut également : une interview de Brigitte Lafont (sur le trafic induit par la ligne [...]

Les grands aéroports régionaux ont des opinions nuancées sur l'attitude qu'ils doivent adopter face aux compagnies à bas coûts. Exemple de deux aéroports qui ont fait des choix opposés, Nice et Strasbourg. Cet article est composé de deux sous-articles : "Strasbourg joue le pragmatisme" (interview [...]

En quelques années seulement, les compagnies aériennes low cost (à bas coûts) ont bouleversé le paysage aérien français. D'ici à 2010, elles devraient représenter entre 20 et 30 % des parts du marché aérien intra-européen. Pour les destinations qui les accueillent sur leur territoire, les [...]

Cet ouvrage en anglais, publié par les éditions Virgin de Richard Branson, retrace la saga du "combat de David et Goliath", celui des compagnies aériennes majors et des low costs. Il est rédigé par Simon Calder, journaliste d'investigation touristique britannique, sur un ton volontairement provocateur. [...]