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12 pistes pour améliorer la mobilité dans le tourisme
Tirer le meilleur des bonnes pratiques, telle fut l’orientation du rapport du conseil d’État de 2023 portant sur le dernier kilomètre en matière de service public. Appliquées au secteur touristique, ces 12 [...]
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Transfert : comment Salaün Holidays a su en faire un atout
Économie de carburant et de places de parking, le pré ou le postacheminement — alias transfert — est aussi un moyen de réduire le stress et plus encore : service cousin du covoiturage, c’est un [...]
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La mobilité dans les trois vallées : une combinaison complexe aux perspectives multiples
Pour répondre aux impératifs du plus vaste domaine skiable actuel, il faut voir la mobilité en grand. Au sein des 3 Vallées, de nombreuses solutions de transport existent déjà mais elles sont confrontées en continu [...]
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La gestion de la mobilité dans une petite station de ski
La mobilité, on le sait, est le nouvel enjeu des territoires touristiques. À l’heure de la « toute mobilité », mettant en scène covoiturage, transport en commun, recours au câble, au vélo… comment s’organisent les territoires touristiques ? [...]
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Des scooters électriques dans le Val de Garonne
Face aux améliorations suggérées par l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) pour atteindre les objectifs de neutralité en CO2, la Nouvelle-Aquitaine a été l’une des premières régions à se mettre au [...]
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Quand la Côte d'Azur se convertit aux mobilités douces
En tant que destination touristique, la Côte d’Azur a été façonnée par les transports ; la question de son accessibilité a toujours constitué une préoccupation importante. Parce qu’elle est relativement loin des grands bassins de vie, [...]
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Le ferroviaire touristique et le dernier kilomètre
Dans la recherche d’une mobilité moins polluante que l’automobile, prôner le rail peut ne rester qu’un vœu pieux. Pour réussir à convaincre, il faut parvenir à contrer ses principaux points faibles : le dernier kilomètre [...]
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La nécessaire mutation des voyages en autocar, entre exigences climatiques et défis sociétaux
Le secteur des voyages en autocar traverse une période de forte transformation marquée par des défis économiques, écologiques et sociaux majeurs : évolution des attentes des voyageurs, accès de plus en plus complexe aux grandes [...]
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Le Palmarès des autocaristes en France
Nous avons retenu les entreprises qui ont communiqué leurs résultats
en 2023 ou 2022, disponibles sur le site www.pappers.fr. Les chiffres concernent uniquement l'activité autocar (hors agences de voyages, tour-opérateurs) pour les entreprises qui ont scindé [...]
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Iveco Bus : de constructeur à partenaire de la transition énergétique
Face aux enjeux économiques et énergétiques du transport en autocar, les constructeurs investissent massivement. Iveco Bus développe de nouveaux véhicules répondant aux contraintes réglementaires et environnementales et travaille à mieux comprendre les besoins de ses [...]
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Pascal de Izaguirre, P.-D. G. de Corsair, président de la FNAM : "Concilier décarbonation du transport aérien et démocratisation du voyage est un défi particulièrement complexe"
Il possède une fine connaissance du tourisme, du tour-opérating et du transport aérien, nourrie par son parcours au sein d’Air France-KLM et aux manettes de TUI. Pascal de Izaguirre, P.-D.G. de Corsair, garde aussi de [...]
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Réseau et services ferroviaires traits d’union entre les territoires
Au XIXe siècle, l’arrivée du chemin de fer en Europe puis aux Etats-Unis provoque un choc de vitesse. Là où la force humaine ou animale rendait les trajets longs et difficiles, [...]
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Interview de Pascal Chambreuil
En dix ans, la solution développée par Orange Business s’est imposée comme un partenaire incontournable des organismes territoriaux dans leur mission d’observation, en fournissant des données fiables et rapides sur les flux [...]
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Transport, l’aménagement des territoires en ligne de mire
À travers son offre « transport », Flux Vision propose aux collectivités et aux entreprises des données qui concernent autant les voyageurs que les marchandises. Une meilleure compréhension des mobilités et des [...]
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Mobilité et tourisme : commençons par « le bon sens » !
Le tourisme ne sera durable que s’il trouve des solutions de transport plus vertueuses. En attendant l’avion à hydrogène et la généralisation de la voiture électrique, des solutions simples peuvent être mises en œuvre, pour [...]
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BreizhGo, le réseau de transport public multimodal de la Région Bretagne
BreizhGo est le nom du réseau de transport public multimodal de la Région Bretagne. Il réunit les anciens trains et cars TER Bretagne ainsi que les réseaux d’autocars des quatre départements bretons (Ti’Bus, Penn-ar-Bed, Illenoo [...]
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Baromètre du transport aérien en France
Au sein du Bureau d’informations et de prévisions économiques (Bipe), spécialistes et statisticiens tentent d’éclairer l’avenir, voire de le planifier. Malmené depuis le début de la crise sanitaire, soumis aux restrictions sanitaires, l’aérien est au [...]
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Lancer une nouvelle compagnie aérienne aujourd’hui : utopie ou opportunité ?
Alors que de nombreuses compagnies aériennes se débattent pour survivre et que les pronostics tablent sur l’année 2024 pour retrouver des niveaux de trafic aérien équivalents à ceux de 2019, des créations de compagnies [...]
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L'IATA est-elle vraiment une mafia?
L'agence de voyages en ligne, Bourse des Vols, via sa société Viaticum, vient d'être placée en liquidation judiciaire par décision du Tribunal de commerce de Paris. L'Iata avait suspendu, le 16 août 2023, les droits [...]
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Es Iata realmente una mafia?
Con «¿Es la Iata realmente una mafia? » la redacción de Espaces firma su primera investigación bajo la pluma de Didier Forray, periodista especializado en turismo desde hace 20 años y gran conocedor de la [...]
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“Is IATA a mafia?”
“Is IATA a mafia?” is the first investigation the editorial staff of Espaces issue, under the pen of Didier Forray. A fine connoisseur of the airline industry and its relations with travel agencies, Didier Forray [...]
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Les transports en commun. Un outil de mobilité touristique à ne pas négliger
Les transports en commun peuvent être un outil majeur de la politique de mobilités touristiques de la destination. Pour inciter les visiteurs à utiliser les transports en commun, c’est toute la valeur de ce mode [...]
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La navette autonome, un mode de transport adapté aux destinations. L’expérimentation menée à Val Thorens
L’autocariste Bertolami a décidé de s’impliquer activement dans la mobilité sans voiture via le développement de navettes électriques autonomes (sans chauffeur). L’expérimentation menée à Val Thorens de février 2019 à mai 2019 a fait la [...]
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Promouvoir l’usage touristique des transports en commun en Île-de-France
Pour encourager les visiteurs à utiliser les transports en commun, l’Institut Paris Region et SNCF Transilien ont choisi une méthode pragmatique. Ils focalisent leur action, au-delà de la question de l’offre de transport elle-même, sur [...]
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La mobilité dans la destination ne se réduit pas au déplacement !
Pour le touriste, le mouvement au sein de la destination n’est pas seulement un moyen de se déplacer d’un lieu à un autre, c’est aussi une manière de vivre le territoire et de s’y socialiser. [...]
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Mobilités sur le littoral de Nouvelle-Aquitaine. Changer de modèle !
L’aménagement du littoral de la Nouvelle-Aquitaine a été pensé à une époque où l’espace public était organisé quasi exclusivement autour de l’usage de la voiture. Ce modèle s’avère dépassé aujourd’hui. L’évolution des modes de vie [...]
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Air France-KLM. L’innovation ouverte pour inventer le tourisme et le transport de demain
Le groupe Air France-KLM a fait de l’innovation ouverte l’un des axes forts de sa stratégie numérique. L’enjeu : imaginer les solutions qui rendront l’expérience de voyage plus simple et personnalisée pour chacun de ses [...]
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Transport aérien. Le ciel européen remet les gaz
Entre faillites, consolidation et développement de nouveaux modèles, le transport aérien européen traverse actuellement une zone de turbulences. Mais les grandes manœuvres des compagnies traditionnelles et de leurs challengers low-cost s’accélèrent pour arbitrer la recomposition [...]
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La sûreté du transport aérien : un défi complexe
Si, au cours des vingt dernières années, des progrès considérables ont rendu le transport aérien plus sûr, les avions demeurent des appareils fragiles tandis que les aéroports sont des lieux de passage très fréquentés, difficiles [...]
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Les autocars (Macron) sont là, mais où sont les gares (routières) ?
Les services interurbains par autocar (les “bus Macron”) connaissent un développement fulgurant. Le foisonnement de l’offre ne peut faire oublier qu’un nouveau service de transport ne peut se concevoir sans une intégration dans une chaîne [...]
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La station RATP : un lieu de transit, mais aussi un espace vivant et accueillant !
Faire des stations et gares de la RATP des lieux vivants et utiles dans lesquels les voyageurs se sentent bien, telle est l’ambition de la RATP. Cela passe par de nombreux programmes d’aménagement et de [...]
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Pas de tourisme sans mobilité. Retour sur le passé pour interroger l'avenir
L'histoire du tourisme en France nous rappelle que c'est grâce aux (lourds) investissements dans les infrastructures de transport que le secteur du tourisme s'est développé, de la construction du réseau ferroviaire au xixe siècle à [...]
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La qualité des transports publics. Élément clé de l'attractivité de la destination Paris - Île-de-France
La qualité du réseau de transports francilien constitue un atout touristique majeur. Depuis quelques années, d'autres usages que les déplacements “professionnels” (trajet domicile-travail) sont pris en compte par les opérateurs du transport francilien, tels que [...]
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Agir sur toute la chaîne de déplacement pour réduire l'usage touristique de la voiture
La voiture est aujourd'hui le moyen de transport privilégié pour les déplacements touristiques de longue distance. C'est pourtant un mode de transport polluant, dangereux… Changer les habitudes des usagers n'est pas simple. Pour les inciter [...]
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Desserte TGV et tourisme. Des effets ambivalents
Les effets des dessertes TGV sur la dynamisation du tourisme restent ambivalents. Si le nombre de touristes semble s'accroître dans certains cas, parfois la durée des séjours se réduit, parfois encore des touristes peuvent se [...]
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Plaidoyer pour une concertation entre tourisme et transport aérien
Une véritable concertation entre acteurs du transport aérien et responsables du tourisme est-elle possible ? Telle est la question que se pose l'auteur, qui constate que, si les destinations françaises cèdent aux sirènes des compagnies [...]
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L'aéroport de Toulouse-Blagnac, partenaire du tourisme de Midi-Pyrénées
Les opérateurs touristiques de Midi-Pyrénées, sous le pilotage du comité régional du tourisme, travaillent en collaboration étroite avec l'aéroport de Toulouse-Blagnac afin de pérenniser les lignes aériennes internationales existant au départ de la ville rose, [...]
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Fly2Côted'Azur. Promotion de la Côte d'Azur auprès des compagnies aériennes
L'organisation interne des compagnies aériennes rend difficile les partenariats avec les destinations. En effet, les personnels aériens en poste dans les aéroports sont chargés du développement commercial du trafic au départ (et non à l'arrivée) [...]
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Desserte touristique de la Côte d'Azur. Panorama des enjeux
La question de la desserte, vers et dans la destination, constitue un enjeu stratégique majeur pour toute destination touristique. Destination mal desservie par le train et éloignée géographiquement de ses bassins émetteurs, la Côte d'Azur, [...]
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L'accessibilité, un défi majeur du développement durable du tourisme en Île-de-France
Les pratiques des touristes et excursionnistes à Paris - Île-de-France dessinent la géographie touristique de la destination. Le "cœur de destination", qui attire la majeure partie des touristes nationaux et internationaux, est localisé dans quelques [...]
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Un tourisme parisien durable passe aussi par la réduction des gaz à effet de serre du transport vers la capitale
Le tourisme engendre par essence des nuisances environnementales, puisqu'il nécessite des déplacements de population, notamment en avion, fortement émetteurs de gaz à effet de serre. Les déplacements des touristes pour se rendre à Paris constituent, [...]
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Vers un nouvel équilibre entre compagnies aériennes low cost et majors ?
Dans le transport aérien, le modèle low cost est probablement arrivé à un point de rupture. L'analyse des évolutions probables des points clés du modèle laisse penser que de nouveaux équilibres devraient s'établir entre compagnies [...]
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Transavia France. Un modèle économique low cost original
Transavia France, filiale du groupe Air France-KLM, développe un modèle économique low cost original, fondé sur une commercialisation mixte, auprès des tour-opérateurs et du grand public. Ce mode de commercialisation, inspiré de celui des charters [...]
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iDNight, pour voyager au bout de la nuit
iDNight, lancé en 2008, est la déclinaison nocturne d'iDTGV, dont le concept repose sur trois fondamentaux : la praticité 100 % web, les ambiances de voyage et une politique de prix attractive. Il s'adresse plus [...]
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Cahier Espaces
Nouvelles mobilités touristiques
L'année 2008 marque probablement une rupture dans les comportements en matière de consommation touristique. Il faut dire que ce fut une année riche en événements, avec la flambée des cours du pétrole au premier semestre [...]
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L'itinérance comme mode de vacances. Les atouts du camping-car
La liberté et l'autonomie sont les attributs qui ont fait la renommée du camping-car. Ses clients sont majoritairement de jeunes retraités du papy boom qui décident de vivre enfin la vie dont ils ont rêvé. [...]
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L'autocar, un mode de transport à (re)découvrir. Magelys, l'autocar qui propose une nouvelle expérience de voyage
Cet article est composé de deux parties distinctes :
– "L'autocar, un mode de transport à (re)découvrir", par Anne-Marie Pouliquen ;
– "Magelys, l'autocar qui propose une nouvelle expérience de voyage", par Régine Debernis.
Le tourisme en autocar [...]
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Les compagnies aériennes face à un baril volatil et à une crise économique historique
Au cours des prochaines années, le secteur du transport aérien devrait subir de profondes évolutions, à la fois pour traverser la crise actuelle et pour, à terme, faire face à un baril durablement élevé. En [...]
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Le tram aérien, un transport public à redécouvrir
Le tram aérien (télécabine par câble) possède toutes les qualités requises pour en faire un excellent mode de transport : simple de conception, il est léger et consomme peu. Ses qualités lui confèrent un prix [...]
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RATP et écomobilité touristique
La RATP s'est engagée, vis-à-vis des acteurs économiques et politiques, à mieux accueillir la clientèle touristique, qui représente environ 8 % de son trafic. Ce marché est très atypique au regard du marché traditionnel de [...]
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Avec la SNCF, passer de la mobilité à l'écomobilité touristique
Proposer une offre de transport adaptée à chacun qui couvre aussi bien les déplacements quotidiens que les voyages touristiques. Tel est l'objectif de la “mise en tourisme” de lignes ferrées menée par SNCF Proximités, en [...]
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Le long chemin vers le tourisme lent
À l'instar de la slow food, le tourisme lent vise à combiner respect de l'environnement (en l'occurrence, la réduction des émissions de gaz à effet de serre des transports touristiques), préservation des spécificités locales et [...]
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Plaidoyer pour l'élaboration de plans de déplacements touristiques
Les plans de déplacements et de transport intègrent rarement des cahiers des charges spécifiquement tourisme, tout comme les schémas de développement touristique prennent peu en compte la dimension transport, même si on y parle beaucoup [...]
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La mobilité touristique pour tous. Une vision à partager
Le phénomène le plus marquant de ces cinquante dernières années est probablement la place croissante, souvent hégémonique, prise par l'automobile dans toute l'Europe ! Au cours des dix dernières années, toutefois, la part de la [...]
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Écomobilité : le tourisme au futur
Le tourisme est en train de vivre de profondes mutations. Ces mutations sont liées à la grande révolution économique et sociale qui est en train de se produire sous l'effet d'une série de crises (énergétique, [...]
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Slow tourism, slow (r)évolution ?
À l'instar de la slow food, il existe désormais le slow tourism, le tourisme de la lenteur, peu émetteur de CO2, synonyme de patience, de sérénité, de découvertes approfondies, d'améliorations des connaissances et des acquis [...]
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Les courts séjours des Français. De plus en plus loin
Depuis les années 2000, la structure des déplacements réalisés par les Français est en lente mais constante mutation. En France, les voyages de courte durée, par nature les plus proches du domicile, tendent nettement à [...]
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Mobilité touristique et choix des modes de transport. Analyse sociologique des comportements
Le comportement des automobilistes change. Les Français roulent moins souvent et moins vite, sous l'effet de pressions diverses, dont notamment la baisse du pouvoir d'achat et la montée de la prise de conscience environnementale. D'une [...]
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La demande touristique de mobilité à la croisée des chemins
L'utilisation d'internet, le développement des ventes de dernière minute, les politiques des compagnies de transport low cost, la banalisation du voyage touristique ont modifié non seulement la demande des consommateurs, mais aussi, de façon plus [...]
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La mutation des déplacements touristiques. Un mouvement à accompagner
Restreindre les déplacements, les distances parcourues, limiter la place de la voiture ou de l'avion ne font pas partie des objectifs stratégiques du secteur touristique. L'année 2008 marque toutefois la naissance de nouveaux types de [...]
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Le chemin de fer de La Mure fait du tourisme industriel. Le train à vapeur des Cévennes propose un voyage sensoriel. Le chemin de fer du Val d'Orcia redécouvre les paysages de la Toscane
Le chemin de fer de La Mure (exploité par Veolia Transport), le train à vapeur des Cévennes (exploité par une société née d'une association de passionnés des trains à vapeur) et le chemin de fer [...]
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Chemin de fer touristique. La voie de la professionnalisation
Témoins de l'épopée du chemin de fer, de nombreuses lignes ferroviaires sont en friche. Leur exploitation touristique (voie verte, cyclodraisines ou train) est un moyen de les sauver du démantèlement, mais aussi de structurer l'offre [...]
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Autoroutes et tourisme. Les enseignements des observatoires d'APRR
Quelle est l'influence de la création d'une autoroute sur le développement de l'hôtellerie ou sur celui des résidences secondaires ? Comment l'autoroute participe-t-elle au développement de l'activité touristique ? Autant de questions auxquelles les observations [...]
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Le chemin de fer français. TGV, déréglementation et perspectives
Le secteur ferroviaire a connu ces dernières années en France d'importantes mutations : développement du TGV, application de la loi de décentralisation au domaine ferroviaire depuis le 1er janvier 2002 (à travers les TER), création [...]
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De la relation entre transport et tourisme
Le transport est l'un des fondements de l'industrie touristique. L'évolution des infrastructures de transport structure celle des comportements touristiques. Demain, l'industrie du tourisme devra probablement financer ces infrastructures, tandis que les comportements devront s'adapter aux [...]
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La mobilité d'aujourd'hui exige plus d'intermodalité
Que ce soit à l'occasion de ses loisirs ou de ses vacances, le consommateur d'aujourd'hui est devenu hypermobile, passant d'un mode de transport à un autre au cours d'un même voyage. Tandis que la notion [...]
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La voiture n'est pas une fatalité
Les enjeux des déplacements de loisirs concernent le développement de l'activité touristique elle-même, mais aussi l'ensemble du développement local. Progressivement, les collectivités locales réfléchissent à de nouvelles solutions, qui ne soient pas toutes liées à [...]
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La station des Gets refuse le 100 % voiture !
En montagne comme ailleurs, il n'est plus possible de tolérer l'usage unique de la voiture comme moyen de transport. L'exemple de la station des Gets, au sein du domaine skiable des Portes du Soleil, permet [...]
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TER, champion de l'intermodalité. Nord - Pas-de-Calais joue l'intermodalité avec TER
Désormais régionalisé, TER s'est fait le champion de la coordination des modes de transport sur un territoire. Une intermodalité qui s'appuie sur quatre leviers : les horaires, les tarifs et les services, sans oublier l'information.
Les [...]
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Montreux Jazz Festival organise sa desserte
Les solutions mises en œuvre par Montreux Jazz Festival sont exemplaires en matière de transport et de gestion des flux liés à un grand événement. [...]
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TGV, la promesse de fluidité
L'identité de TGV s'est construite sur la promesse de rapidité. Cette promesse ne peut être tenue que par la mise en œuvre d'une stratégie intermodale s'articulant autour de trois leviers : les nœuds intermodaux (les [...]
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Le mythe de l'intermodalité air-fer
L'intermodalité air-fer, illustrée par le TGVair au départ de la gare Aéroport Roissy - Charles-de-Gaulle TGV, se heurte à de nombreuses contraintes techniques. C'est certainement un “plus” en faveur de la fluidité du trafic, mais [...]
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Revue Espaces n°230
Mobilité touristique et intermodalité
Que ce soit à l'occasion de ses loisirs ou de ses vacances, le consommateur est devenu hypermobile, passant d'un mode de transport à un autre au cours d'un même voyage. Cette mobilité accrue exige une [...]
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Les prix brouillés du transport de passagers
La guerre tarifaire est engagée entre air et fer, entre compagnies aériennes low cost et compagnies traditionnelles… Mais les stratégies de pricing ont pour conséquence de brouiller les prix. Désormais, les modes de transport [...]
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Un enjeu touristique oublié. La desserte et la mobilité en banlieue
Difficile, voire impossible, de développer une politique touristique à l'échelle d'une métropole sans transports adaptés. Pourtant, l'enjeu de la desserte des hébergements et des sites touristiques situés hors de la ville-centre reste souvent mal appréhendé. [...]
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Le transport aérien de passagers. Une activité à risques
Depuis la Convention de Varsovie en 1929, les principes de responsabilités des compagnies aériennes ont sensiblement évolué. Notamment, il n'est plus fixé de plafond du montant des réparations en matière de dommages corporels. Les événements [...]
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Transport aérien & tourisme international. Changement de climat à venir ?
Depuis une trentaine d'années, l'économie touristique fonde sa croissance sur l'augmentation du transport aérien et son corollaire, le déploiement du tourisme international. Problèmes environnementaux et évolutions du mode de vie pourraient remettre ce modèle en [...]
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Aérien. Vers la fin du conflit entre Bruxelles et les États membres ?
Les accords aériens bilatéraux entre un État européen et les États-Unis constituent un sujet récurrent de tension, réglé en novembre 2002 au profit de Bruxelles. Malgré ce succès, force est de reconnaître que l'Union européenne [...]
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Rétablir la vérité des prix dans le transport aérien
Soumises aux aléas des retournements de cycles, les compagnies aériennes mettent parfois en œuvre des pratiques commerciales et de gestion des capacités qui sont collectivement suicidaires. En Europe, les guerres tarifaires, déjà fréquentes en période [...]
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Intercars. Le voyage à bas coûts dans toute l'Europe
Intercars a fait le pari de développer des lignes régulières internationales de transport de voyageur par autocar. À partir de cette activité, il a créé une activité de voyagiste, avec deux clientèles principales : les [...]
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Développement du tourisme en autocar. Tout reste à faire !
Comme Monsieur Jourdain faisait de la prose, tout le monde prend l'autocar sans le savoir. Communication, distribution des produits, adaptation de la réglementation (et notamment de la réglementation sur la durée de travail)… tout reste [...]
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Une réglementation qui s'adapte progressivement
La croisière fluviale est en pleine croissance.
La réglementation et les infrastructures doivent s'adapter aux nouvelles conditions d'exploitation de ce secteur. Le Comité des armateurs fluviaux oeuvre dans ce sens. [...]
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La nécessaire réforme du système d'attribution des créneaux horaires
Le système actuel d'attribution des slots, qui privilégie le “droit du grand-père” et pénalise les jeunes compagnies aériennes, se doit d'être réformé. Permettre au consommateur de bénéficier des pleins effets de la déréglementation et instaurer [...]
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Des trains touristiques pour aller quelque part & L'écomusée d'Alsace poursuit son chemin de fer
Cet article est composé de deux parties : une partie générale (par Jean-Michel Gasc) et une partie sur l'écomusée d'Alsace (par Marc Grodwohl).
L'attractivité des trains touristiques repose souvent sur la beauté des paysages qu'ils [...]
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Travailler, c'est bien. Se divertir, c'est mieux !
Les politiques de transport public, qui s'attachent d'abord à résoudre les déplacements domicile-travail, prennent rarement en compte les déplacements de loisirs. En Alsace et dans l'agglomération de Montpellier, on s'intéresse aussi aux déplacements domicile-loisirs.
Cet article [...]
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De Paris à Bordeaux, en passant par Nantes et Fort Lauderdale… La ville redécouvre son fleuve
En Europe et dans le monde, de nombreuses villes, à l'instar de Paris, redécouvrent leur fleuve et développent des systèmes de navettes fluviales qui, outre leurs atouts environnementaux, rencontrent un franc succès auprès des touristes. [...]
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Revue Espaces n°206
Transport collectif régulier local. Réinventer l'itinérance touristique
Le tramway de San Francisco, le vaporetto à Venise, le train de la Corse, le tramway du Mont-Blanc, le téléphérique de Grenoble… sont autant d'exemples de transports collectifs, réguliers, locaux, à caractère touristique. Leurs points [...]
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Transport collectif urbain. Penser tourisme !
Quand l'offre de transport collectif urbain est adaptée à la pratique touristique, elle est utilisée par les visiteurs. Telle est l'une des conclusions d'une étude réalisée dans dix villes françaises (Angers, Blois, La Rochelle, Le [...]
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Retrouver le plaisir de l'itinérance
Visiter un site touristique relève souvent du parcours du combattant harassant. Les modes de transport doux, surtout s'ils sont ludiques, constituent une solution, pour peu qu'ils s'intègrent à la fois dans une politique globale de [...]
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Les navettes maritimes de la baie de Fort-de-France. Un mode de transport utile et agréable
Exploitées par deux entreprises privées, les navettes maritimes de la baie de Fort-de-France, en Martinique, permettent aux résidents d'éviter d'interminables bouchons aux heures de pointe. Elles sont aussi un moyen de transport parfaitement adapté à [...]
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Quand le tourisme urbain gagne la métropole. Adapter les transports urbains aux nouvelles consommations
Attaché traditionnellement à l'hypercentre historique des agglomérations européennes, le tourisme urbain est en passe de couvrir l'ensemble des territoires métropolitains : la périphérie est réutilisée par les artistes, les quartiers oubliés par les monuments historiques [...]
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Revue Espaces n°201
La révolution des compagnies low cost
En quelques années seulement, les compagnies aériennes low cost (à bas coûts) ont bouleversé le paysage aérien français. D'ici à 2010, elles devraient représenter entre 20 et 30 % des parts du marché aérien intra-européen. [...]
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Ryanair et Buzz. Des modèles un peu différents
Parmi les compagnies à bas coûts, Ryanair s'affirme aujourd'hui comme la plus respectueuse du modèle économique du low cost, ce qui devrait garantir sa pérennité. Buzz a marqué les esprits en ouvrant les premiers vols [...]
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L'envol irrésistible des compagnies low cost
En quelques années seulement, les compagnies aériennes ont à bas coûts (low cost) ont bouleversé le paysage aérien français, bousculant les majors dans leurs habitudes. D'ici à 2010, elles devraient représenter enter 20 et 30 [...]
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Une occasion à ne pas manquer
Les grands aéroports régionaux ont des opinions nuancées sur l'attitude qu'ils doivent adopter face aux compagnies à bas coûts. Exemple de deux aéroports qui ont fait des choix opposés, Nice et Strasbourg. Cet article est [...]
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Low cost et développement local. Transformer l'essai
Il ne suffit pas d'accueillir des compagnies low cost pour doper l'économie locale. Encore faut-il mettre en place des stratégies adaptées. Démonstration à partir de l'exemple de Tolon-Hyères. Cet article inclut également : une interview [...]
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Le chemin de fer britannique sur la bonne voie ?
La privatisation du chemin de fer britannique n'est pas, en termes de trafic, le fiasco que l'on pense. Toutefois, les difficultés rencontrées sont la preuve que les pouvoirs publics ne peuvent se désengager totalement du [...]
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Orbitz, Opodo, Zuji. Les compagnies aériennes passent à l'attaque sur le net
C'est en juin 2001 qu'est né le consortium de réservation américain Orbitz suivi, au printemps 2002, par Opodo, en Europe, et par Zuji, en Asie. Atouts et handicaps de ces nouveaux monstres, dont l'arrivée fait [...]
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La surréservation aérienne. Un mal inévitable ?
Souvent mal accepté par le client, le surbooking est pourtant une pratique de gestion indispensable. Dans le secteur du transport aérien, ce phénomène s'explique essentiellement par la possibilité de multiréservation. Pour autant, les réservations payantes [...]
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Le tourisme fluvial en Île-de-France. Un potentiel à valoriser
Premier port fluvial de France, le Port autonome de Paris joue un rôle majeur dans le développement du tourisme fluvial en Île-de-France. Caractérisée par l'importance du nombre de bateaux à passagers, l'offre francilienne est appelée [...]
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Altibus.com. Quand internet permet de faciliter l'accès aux stations de sports d'hiver
Créé par une filiale de la CDC, le site Altibus.com permet l'information, et la réservation, des billets d'autocar vers les stations de sports d'hiver des Alpes, au départ des gares SNCF et de certains aéroports. [...]
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Transport aérien. AOM, Air Liberté, Air Littoral. Mort du deuxième pôle aérien français
Le "deuxième pôle aérien français" - Air Littoral, AOM, Air Liberté - n'aura survécu qu'un an. Faut-il y voir une conséquence de "l'exception aérienne française", historiquement caractérisée par la toute puissance d'Air France ? [...]
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Compagnies aériennes. Des alliances internationales pour quoi faire ?
Souvent évoquées comme des éléments stratégiques indispensables au salut des compagnies aériennes, les alliances se révèlent, à l'analyse, pas si performantes et pas si stables que ça. [...]
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Quand le commerce investit les lieux de transport
L'avion, le train et demain, l'automobile deviennent des lieux de commerce. [...]
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Les actions de l'Union européenne ayant une influence sur le secteur du tourisme
Si le tourisme ne fait pas l'objet d'une politique européenne spécifique, il est concerné par de nombreuses initiatives et programmes communautaires. [...]
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SkiHorizon, GDS spécialisé sur les sports d'hiver dans les Alpes
Ski Horizon, jeune entreprise de la nouvelle économie, a l'ambition de structurer l'information sur les séjours aux sports d'hiver dans les Alpes. Son GDS devrait permettre aux hébergeurs de faire du yield management, aux distributeurs [...]
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Les transporteurs jouent la carte du service
Après avoir travaillé sur les services à bord des trains et des avions, Air France et la SNCF développent les services au sol, dans un souci d'améliorer le confort du voyageur et de permettre une [...]
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Revue Espaces n°172
Aires d'autoroute
Tous les territoires rêvent de détourner de leur destination une part des millions d'automobilistes en transit sur les autoroutes. C'est oublier que, quand on prend l'autoroute, c'est pour aller quelque part, non pour musarder et [...]
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Quand jour de grand départ rime avec animation
Une fois sur l'autoroute des vacances, les usagers trouvent dans les aires d'autoroute de nombreuses animations organisées par les sociétés d'autoroutes. Chacune avec leurs moyens, l'ASF et la SAPN proposent à leurs automobilistes des [...]
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L'aire de la Baie de Somme, la rencontre réussie d'une autoroute et de son territoire
Le conseil général de la Somme s'est impliqué fortement dans la conception et la réalisation de l'aire de la baie de Somme. Objectif : faire de celle-ci une vitrine du département. [...]
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Transport et tourisme : formes de connexions entre les divers modes de transport et rôle du transport touristique routier
La politique des transports et de communication constitue indiscutablement un volet principal du développement des mobilités touristiques sous toutes ses formes. En effet, plusieurs stratégies menées dans les différentes branches de ce secteur visent une [...]
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L'aéroport de Chambéry - Aix-les-Bains
En quinze ans, l'aéroport de Chambéry - Aix-les-Bains, dont la vocation est d'être au service de la collectivité, est devenu un aéroport touristique. [...]
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L'accès routier à la Tarentaise. Un défi de taille !
L'accessibilité constitue un enjeu important pour les stations de la Tarentaise. C'est dans le partenariat avec l'ensemble des acteurs et dans les techniques de gestion des flux que se trouve la solution. [...]
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Revue Espaces n°165
Location de véhicules
J'utilise le véhicule que je veux, quand je veux, où je veux. Tel est le mot d'ordre du consommateur nouveau, qui abandonne progressivement sa logique patrimoniale, même lorsqu'il s'agit de la sacro-sainte automobile, au profit [...]
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Auto Escape, le courtier qui joue la carte du service
En 1999, Roland Coupat crée Auto Escape, courtier en location de voitures, qui vise dans un premier temps le marché français, à qui il propose des voitures dans le monde entier. [...]
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Location de voitures de courte durée. Un marché en mutation
L'offre se développant et les mentalités évoluant, il n'est pas impossible que la location de voiture supplante progressivement l'acquisition, et que la voiture perde son statut d'objet social et patrimonial. [...]
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La Sarthe s'affiche sur l'A 28. Mise en place d'une signalisation d'animation
Le département de la Sarthe a décidé voilà deux ans de faire de l'A 28 une vitrine de ses richesses patrimoniales. [...]
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La RATP aime le vélo parce qu'elle aime la ville qui va avec !
La RATP, accompagnant un contexte favorable aux circulations douces, souhaite développer l'intermodalité, notamment par l'utilisation combinée des transports en commun et du vélo. [...]
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La signalisation touristique, boussole des automobilistes
Le québec possède une signalisation touristique diversifiée et développée qui répond aux efforts de développement touristique entrepris par son gouvernement. [...]
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Signalisation d'animation sur autoroutes concédées (fiche technique)
La signalisation d'animation autoroutière répond à des règles strictes faisant l'objet de nombreux contrôles, afin d'assurer l'entière sécurité des automobilistes. [...]
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Gérer les flux touristiques dans les vals Ferret et Veny
Le projet Val Ferret et Veny comporte un important volet de contrôle du trafic automobile privé et d'organisation des transports publics. [...]
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L'aménagement du territoire face à la déréglementation aérienne
Quand le ciel français était réglementé, les lignes rentables subventionnaient les lignes déficitaires. On pensait alors que la déréglementation aérienne allait entraîner la fermeture de nombreuses lignes secondaires... Et pourtant, c'est tout le contraire qui [...]
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Circulez en douceur !
Le concept de circulation douce est désormais une préoccupation importante de la quasi-totalité des stations et villes touristiques. [...]
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La meilleure et la pire des choses. Compagnie aérienne et CE
Avec la clientèle des comités d'entreprise, la recette unitaire du transporteur et la marge sont très faibles. Pourtant, dans un contexte concurrentiel exacerbé, aucun transporteur ne peut se permettre de négliger cette clientèle. [...]
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Dérèglementation et contestabilité des réseaux de transport aérien
Dans cet article nous nous interrogeons sur les effets de la dérèglementation européenne du transport aérien. Peut-être devrions-nous d'ailleurs parler d'une nouvelle réglementation, globale, et de réseaux ? Le développement des réseaux est lié à [...]
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Les réseaux informatisés et le transport aérien
La libéralisation actuelle du transport aérien, principalement dans les pays de l'Union Européenne depuis avril 1997, rend nécessaire la recherche de nouvelles stratégies de développement pour les compagnies aériennes. Le GDS (Global Distribution System) constitue [...]
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Perspective d'évolution du trafic et du réseau routier à l'horizon 2015
Ce sont principalement les voyages en voiture qui expliquent le développement de la mobilité des français. [...]
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Le transport aérien à l'horizon 2010 - Tarifs à la baisse et jungle tarifaire
Les économistes ont démontré une assez bonne corrélation entre la progression du trafic aérien d'une part, et la croissance économique et le niveau des tarifs d'autre part. [...]
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Des structures publiques sous haute surveillance
Libre concurrence, lutte contre les monopoles : les principes communautaires sont clairs. Se pose en particulier le problème des entreprises publiques de transport qui sont sous haute surveillance communautaire. Plus généralement, ces principes remettent en [...]
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Les entreprises françaises attaquent les pays de l'Est
Plus qu'un marché, les clientèles des pays de l'Est constituent des niches que les entreprises vont chercher au coup par coup, en fonction de leurs potentialités. [...]
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Signalisation touristique et signalisation routière
Si la signalisation touristique a fait de réels progrès ces dernières années, des problèmes liés à la réglementation et à l'organisation des acteurs subsistent. [...]
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Industrie touristique et transport aérien : incompréhensions d'hier, rencontres d'aujourd'hui
Pas de développement touristique, sans une politique audacieuse de transport aérien. A cout terme, les pouvoirs publics préfèrent souvent protéger les transporteurs nationaux. Avec pour risque, à long terme, de rater le décollage touristique. Malgré [...]
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Le Venice Simplon-Orient-Express - Le mariage réussi de tourisme et luxe
La mise en circulation du Venice Simplon-Orient-Express, en 1982, a d'emblée ravivé le mythe du train de luxe, disparu dans les années 1970 avec l'avènement de l'aérien. [...]
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La SNCF : partie prenante... malgré elle
La SNCF est concernée par les "petits trains touristiques", tant en termes d'image, d'aménagement du territoire et de conservation du patrimoine industriel. [...]
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Revue Espaces n°131
Chemins de fer touristiques
Un train touristique n'est pas un moyen de transport. Ou, plutôt, ce n'est plus un moyen de transport. Si la ligne a fermé, c'est qu'il n'y avait plus de voyageurs. Sur le plan touristique, c'est [...]
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Les chemins de fer touristiques en Languedoc-Roussillon
Souhaitant tirer parti de ces produits touristiques en devenir, le comité régional du tourisme s'efforce d'anticiper la fermeture des lignes traditionelles en proposant à la SNCF une alternative touristique. [...]
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Le train des Pignes au service du tourisme
Entre les menaces de fermeture et les catastrophes naturelles, le train des Pignes résiste tant bien que mal. [...]
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Tourisme et industrie sur les rails en Blaise et Der
Le train touristique de Blaise et Der est un véritable tour de force symbolique. [...]
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Le train de la vallée du Loir : une idée, un homme, un produit
Au départ, le train touristique de la vallée du Loir semblait mal parti, l'étude de faisabilité avait conclu à l'abandon du projet. Sans moyens, mais avec beaucoup de conviction, le maire de Thoré-la-Rochette, aidé d'une [...]
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La RATP et l'accueil des touristes
La RATP est le premier transporteur d'Île- de-France et facilite les déplacements des touristes par : l'emploi de personnel polyglotte; la mise en place d'une borne interactive dialoguant en plusieurs langues; la présence de points [...]
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L'autocarisme en Europe : des situations contrastées
Malgré une bonne position concurrentielle par rapport à la voiture individuelle, au train ou à l'avion, le produit touristique autocar reste étrangement sous-consommé en France. [...]
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Des chances à saisir
Malgré un chiffre d'affaires évalué à 24 milliards de francs, le tourisme en autocar reste marginalisé, en termes de clientèle, de produit et de distribution. [...]
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National Tours : l'union fait la force
Mettre en pratique avec méthode et persévérance des idées simples, et avoir pour principe que l'union fait la force, telles sont les clés du succès de National Tours, qui utilise les points forts du tourisme [...]
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Stratégie d'un opérateur : tourisme Verney
Numéro un en France du tourisme en autocar, Tourisme Verney se porte bien, malgré la crise. [...]
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Hôteliers et autocaristes : le mariage de raison
Les relations entre autocaristes et hôteliers n'ont pas toujours été bonnes. Les hôteliers sont traditionnellement allergiques aux commissions, et les autocaristes regrettent d'être perçus comme unmal nécessaire. Guide pratique à l'intention des hôteliers qui veulent [...]
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Les effets de la libéralisation du tourisme par autocar
La libéralisation des conditions d'exercice du tourisme par autocar en Europe offre des possibilités nouvelles aux opérateurs déjà puissants. [...]
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Revue Espaces n°129
Tourisme en autocar
L'activité touristique ne représente bien souvent qu'une petite partie du chiffre d'affaires des 2650 entreprises de transport en autocar françaises.
Pourquoi le tourisme en autocar, grande vedette en Allemagne et aux Pays-Bas, a-t-il du mal [...]
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Tourismatique : sur la piste du billet universel
Le 30 septembre 1993, la société ESTEREL, fournisseur des terminaux multi-accès des agences de voyages françaises, aura enfin dévoilé la fonction encore expérimentale de réservation de son serveur Découverte de la France à l'occasion du [...]
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L'Europe à grande vitesse
En 2010, Paris, Londres, Bruxelles, Amsterdam et Cologne seront reliés par la "grande vitesse". Mais ce produit qui allie la vitesse, la fréquence, les horaires, le confort et les services, coûte cher. Si bien que [...]
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Des trains à l'heure du transport aérien
On a beaucoup parlé des difficultés de lancement de SOCRATE, le système de téléreservation de la SNCF. Elles auront occulté la véritable révolution culturelle qu'à provoquée l'adoption d'un modèle américain conçu pour le transport aérien. [...]
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TGV et desserte des villes intra-muros
Une des raisons incontestables du succès du TGV est sa présence au coeur des villes, qui permet d'éviter les ruptures de charge. C'est ainsi que de nombreuses villes se sont battues pour obtenir leur gare [...]
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Revue Espaces n°122
Socrate, le TGV et l'Europe
L'ouverture de la première ligne de TGV, en 1981, a bouleversé le paysage ferroviaire français. Le TGV joue désormais un rôle majeur dans l'offre nationale de transport, au point d'être un sérieux concurrent de l'avion [...]
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Plaidoyer de l'usager du transport aérien
L'Association Française des Usagers du Transport Aérien (AFUTA) s'est donnée un triple objectif : participer au développement du transport aérien, assurer la prise en compte des préoccupations des usagers, enfin informer, conseiller et assister les [...]
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Les GDS : une révolution mondiale de la distribution touristique
Les systèmes d'information et de réservation des compagnies aériennes ont évolué et sont devenus des réseaux globaux de distribution de services (GDS) permettant la commercialisation dans le monde entier de toute une chaîne de services [...]
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Article
Transport, mobilité spatiale et sociologie des loisirs
On oublie trop souvent que le mode de transport fait partie intégrante du séjour touristique, au même titre que la destination ou le type d'hébergement. Qui voyage ? Pour quel séjour ? Dans quel site [...]
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On a choisi une politique, et on s'y tient...
Jacques Maillot a pris le contrôle de Corsair en 1990. Depuis, la compagnie aérienne affiche une santé insolente. Explications du bouillonant PDG de Nouvelles Frontières. [...]
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L'aérien français, un secteur enfin libéralisé ?
Dans la logique du Marché Unique, comment se place notre pays en matière aérienne ? [...]
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La libéralisation du transport aérien en Europe
Ce n'est pas galvauder l'expression que d'annoncer qu'une ère nouvelle s'ouvre en Europe pour le transport aérien. En quoi s'écarte-t-elle du passé ? Quelles en sont les lignes directrices et les conséquences ? [...]
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Transport, tourisme et marketing des services
Le transport constitue le point faible de l'organisation touristique française. Nos politiques de développement oublient trop souvent d'intégrer une réflexion sur le déplacement, pour ne s'intéresser qu'au touriste en séjour. Et pourtant, il y a [...]
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Article
Aéroports et développement touristique. Enquête
Avec la dérèglementation et l'arrivée de nouvelles compagnies étrangères en France, certains aéroports commerciaux non parisiens aspirent à devenir de véritables plaques tournantes internationales : ce qui devrait renforcer leur rôle d'équipement structurant de l'offre [...]
Lire l'articleRevue 385 - Juillet - Août 2025
À découvrir : Manga Totei - Emy, apprentie en service ! *
Hors-séries / Livres - Juillet 2025
Nouveaux récits pour un tourisme durable en Nouvelle-Aquitaine
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